Безопасность маломерного судоходства: почему права на управление судном недостаточно
В России зарегистрировано более 1,5 млн маломерных судов, еще 1,5–2 млн плавсредств могут использоваться без регистрации. При этом отдельная статистика происшествий с частными катерами, лодками и яхтами не публикуется. ...
Читать дальше »
Сначала продукт, потом завод: логика технологической независимости
В России усиливают контроль за локализацией радиоэлектроники. В конце сентября 2026 года первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил о повторных проверках производителей, чья продукция получила статус российской. Поводом стали ...
Читать дальше »
ПП 2107: между заявкой и испытанием
С 1 сентября 2026 года постановление № 2107 заменило постановление № 969, установив новые требования к функциональным свойствам средств и порядок их сертификации. Сертификацией самой обширной группы ТСОТБ — сигнализации, ...
Читать дальше »
Пожарная безопасность транспортных объектов: изменения требований в 2026 году
МЧС системно обновляет нормативную базу, включая транспортную сферу. С 1 июня действуют новые редакции девяти сводов правил. Еще девять ГОСТов и три СП обсуждаются публично. Среди принятых — требования по проектированию ...
Читать дальше »
Защита пассажирского транспорта от БПЛА: требования и пробелы
Тема противодействия БПЛА перестала быть вопросом только военной, промышленной или объектовой безопасности. Последние события показывают: БПЛА стали прямой угрозой для обычного пассажирского транспорта — автобусов, ...
Читать дальше »