Министерство транспорта Российской Федерации подготовило масштабный проект изменений в структуру воздушного пространства страны, сообщает КоммерсантЪ. Речь идет об увеличении количества запретных для полетов зон (P-зон) более чем в два раза — с 374 до 818. Это логичное продолжение общей тенденции на усиление защиты объектов критически важной инфраструктуры.
Документ вводит бессрочные ограничения для всех типов воздушных судов: от гражданской авиации до сверхлегких аппаратов и беспилотных авиационных систем. И если раньше запретные зоны носили точечный характер, то новый регламент фактически закрывает небо над целыми промышленными кластерами. Под полную защиту с воздуха попадают ключевые НПЗ, нефтебазы, компрессорные станции и гидроэлектростанции. Производственные площадки оборонно-промышленного комплекса: заводы, научно-исследовательские институты и испытательные полигоны. А также объекты транспортной системы: крупные железнодорожные узлы, мосты и портовая инфраструктура.
Новые регуляторные требования Минтранса требуют от директоров по безопасности выполнения ряда неотложных зада. Прежде всего - аудит правового статуса. Важно проверить, вошел ли конкретный объект или его филиалы в обновленный перечень 818 зон. Далее возможен пересмотр регламентов взаимодействия с местными органами организации воздушного движения (ОрВД) и силовыми ведомствами. Кроме того будет необходима модернизация технических средств безопасности. Легитимизация бесполетной зоны обязывает субъект обладать инструментами контроля этой зоны.
Речь об использовании радиолокационных станций (РЛС) малого радиуса, оптико-электронных систем (ОЭС) с тепловизорами и радиочастотных пеленгаторов. Применение систем направленного и купольного глушения сигналов навигации (GPS, ГЛОНАСС) и каналов управления (2.4 ГГц, 5.8 ГГц). А также использование сетей, специализированных дронов-перехватчиков или средств кинетического поражения.
Ранее RUБЕЖ сообщал о выделении свыше 11 млрд рублей на реализацию 12 проектов по цифровизации транспортной отрасли.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Илья Крюков: «Искусственный интеллект и системный весогабаритный контроль становятся новым стандартом защиты дорожной инфраструктуры»
Владимир расширяет метеомониторинг на фоне 26-го места региона в рейтинге ИТС
Минтранс предложил оставить иностранные самолеты на особых условиях
Константин Белоусов: защита транспортных объектов от БПЛА требует понятных правил и правовых гарантий
Дмитрий Корначёв: «Через 5 лет любой автомобиль в России будет на 50-60% минимум состоять из российских блоков»
Динар Салимов: «Интеллектуальные системы и термопластик формируют новый стандарт безопасности уфимских дорог»
© Сгенерировано ИИ