В НИУ имени И.М. Губкина протестировали систему сбора телеметрии с трубопроводов с помощью беспилотников

08 июня 2026, 10:30

© Сгенерировано ИИ

Специалисты РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина совместно с инженерами отечественных промышленных компаний создали и испытали уникальный для России метод удалённого получения показаний датчиков магистральных трубопроводов с применением беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

В отличие от традиционного метода новая разработка впервые позволяет применять беспилотники в качестве мобильного шлюза для получения данных с трубопроводов на территориях, где отсутствуют сети связи. Это решение особенно актуально для нефтегазовых магистралей в Сибири, на Дальнем Востоке и в других удалённых регионах. Своевременное поступление данных о состоянии трубопроводной системы напрямую влияет на долговечность инфраструктуры и позволяет предотвращать экологические инциденты, сообщается на сайте университета.

В текущих условиях информацию с датчиков, фиксирующих скорость коррозии, давление и другие параметры, нередко собирают вручную: бригады объезжают все пункты мониторинга вдоль трассы. Такой подход отнимает много времени, требует серьёзных расходов и создаёт угрозы для сотрудников, работающих в суровом климате или на труднопроходимых участках.

Разработчики предложили использовать беспилотники  в качестве «сборщиков» информации. В память БПЛА загружается маршрут с координатами контрольных точек, и аппарат самостоятельно облетает трассу, считывая накопленные данные. Это не просто замена ручного труда — здесь достигается иной уровень безопасности и экономической эффективности, особенно в условиях сложного рельефа и экстремальных температур.

Технически решение основано на интеграции уже существующей сети мониторинга с беспилотными платформами. На штатных контрольно-измерительных пунктах, уже размещённых вдоль трубопроводов, монтируются малогабаритные модули сбора данных. Эти устройства принимают сигналы от различных датчиков (к примеру, отслеживающих интенсивность коррозии), накапливают их и сохраняют в энергонезависимой памяти. При пролёте беспилотника, оснащённого приёмной антенной, происходит сеанс беспроводной передачи данных по Bluetooth. Процедура занимает не более пяти секунд.

Данные считываются с дистанции порядка ста метров, поэтому беспилотнику не нужно зависать или снижаться — достаточно пролетать на безопасной высоте. Это снижает требования к лётной платформе и минимизирует риски при выполнении полётного задания.

— пояснил Александр Козлов, аспирант факультета проектирования, сооружения и эксплуатации систем трубопроводного транспорта Губкинского университета.

Первые полевые эксперименты завершились успешно. В качестве тестовой платформы применялся отечественный БПЛА «Геоскан-401». Инженеры отработали полную технологическую цепочку: от приёма показаний датчиками на земле до считывания этих данных бортовой аппаратурой дрона. В разработке используется российское серийное оборудование, включая подсистемы коррозионного мониторинга ПКМ-ТСТ, которые уже более десяти лет эксплуатируются на объектах нефтегазовой отрасли страны.

Новая технология приобретает особое значение для восточных территорий России, где активно сооружаются и вводятся в строй новые магистральные нефте- и газопроводы. В этих районах протяжённость перегонов между компрессорными и насосными станциями порой достигает 400 км, а инфраструктура связи развита слабо. Использование беспилотников позволяет не только снизить операционные расходы, но и увеличить периодичность мониторинга, что критически важно для безопасности.

В ближайших планах разработчиков — дополнить систему лазерным сканированием рельефа, видеокамерой для визуального осмотра трассы, а также датчиками обнаружения утечек газа. Следующий этап — опытно-промышленные испытания на действующих участках магистральных трубопроводов. При положительных результатах технологию планируют рекомендовать к массовому внедрению на объектах нефтегазового комплекса России.

Читайте также новости о безопасности объектов промышленности и ТЭК на сайте журнала RUБЕЖ.