Аудиторы выявили нехватку средств на ремонт федеральных дорог

25 марта 2026, 16:16

© Сгенерировано ИИ

Аудитор Счетной палаты РФ Светлана Орлова на итоговой коллегии Минтранса заявила, что по итогам контрольной работы ведомству удалось вернуть 653 млрд рублей, а также обратить внимание на системные риски в транспортной сфере, включая недостаточную оценку потребностей при инфраструктурном строительстве и нехватку средств на ремонт федеральных дорог.

По словам Орловой, 653 млрд рублей возврата стали результатом оптимизации бюджетных расходов, предотвращения потерь и нарушений, а также совершенствования механизмов государственного управления. Она также сообщила, что в 2025 году Счетная палата направила 263 представления и рекомендации, более 50% которых уже исполнены или находятся в стадии исполнения.

Взаимодействие с правоохранительными органами

Кроме того, по итогам контрольных мероприятий 162 материала были переданы в правоохранительные органы, после чего было возбуждено 77 уголовных дел. Орлова отметила, что в 2025 году основным направлением работы аудиторов были вопросы достижения национальных целей и реализации национальных проектов, поставленных президентом РФ.

Позитивная оценка транспортной политики

В выступлении Орлова назвала транспортный комплекс «артериями национальной экономики» и связала его эффективность с достижением национальных целей развития. Она положительно оценила курс на обновление автомобильных дорог, создание современных логистических мощностей и модернизацию транспортной инфраструктуры на фоне переориентации экспортных потоков и расширения торговли с новыми рынками.

Трансарктический маршрут как стратегическое преимущество

Отдельно аудитор выделила международные транспортные коридоры, включая трансарктический маршрут, который, по ее словам, проходит в пределах российской юрисдикции и потому в меньшей степени подвержен рискам внешнего санкционного давления на логистические цепочки.

Системные риски: недофинансирование и некачественное планирование

При этом Счетная палата указала и на проблемные зоны. Как следует из выступления Орловой, анализ показал некачественную и неполную оценку потребностей при строительстве и развитии инфраструктурных объектов.

Еще одним риском она назвала уровень финансирования ремонта и содержания федеральных автодорог. По ее данным, в 2022–2024 годах на эти цели было направлено лишь 80% от фактической потребности, что создает дополнительные риски для выполнения показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Ранее RUБЕЖ сообщал, что в России в 2025 году построили и отремонтировали 28 тыс. км региональных и местных дорог.