Транспортно-пересадочные узлы: нюансы ОТБ сложных объектов

Транспортная стратегия до 2030 года и прогнозный период до 2035 года в числе приоритетов называет развитие комплексной мобильности в городах и городских агломерациях путем создания транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

В настоящее время в Москве на пересечениях разных видов транспорта активно создаются ТПУ. Опыт столицы планируется внедрять в других регионах. Эксперты отмечают определенные трудности при обеспечении транспортной безопасности ТПУ, которые связаны с наличием ОТИ разных видов транспорта и объектов, не относящихся к транспортной инфраструктуре.

В ходе экспертного круглого стола «Транспортно-пересадочные узлы: нюансы ОТБ сложных объектов», который состоится в апреле  2022 года, специалисты отрасли обсудят вопросы нормативного регулирования обеспечения безопасности ТПУ, особенности обеспечения транспортной безопасности таких объектов, актуальность рассмотрения ТПУ как единого объекта с точки зрения безопасности, а также поделятся практикой реализации требований обеспечения транспортной безопасности ТПУ.

Вопросы к обсуждению

• Состояние нормативной правовой базы по обеспечению транспортной безопасности ТПУ. Как устранить пробелы?
• Сложности при обеспечении транспортной безопасности на этапе проектирования и строительства. СП «Транспортно-пересадочные узлы. Правила проектирования». Практика применения.
• Вопросы обеспечения транспортной безопасности ТПУ Как учитывать требования безопасности всех видов транспорта? Соглашение о взаимодействии при защите объектов от актов незаконного вмешательства как решение проблемы.
• Опыт действующих ТПУ по обеспечению транспортной безопасности.
• Оснащение ТПУ техническими средствами обеспечения транспортной безопасности. Эффективные решения для сложных объектов.
• Создание единой зоны транспортной безопасности ТПУ: за и против.
• Особенности организации досмотра в ТПУ
• Наиболее эффективные схемы финансирования создания ТПУ.