Анна Пигорова: «Сегодня технологии позволяют делать более крутые вещи, надежнее, чем это указано в постановлении»

10 декабря 2025, 16:17

Анна Пигорова
Руководитель направления продуктовой разработки системы АНТИСОН

Анна Пигорова, руководитель направления продуктовой разработки системы АНТИСОН, в интервью журналу RUБЕЖ рассказала об ожиданиях от продления постановления Правительства № 969 и о том, что в его нынешнем варианте не хватает гибкости, потому что за почти 10 лет технологии ушли далеко вперед, а характеристики оборудования, необходимые для сертификации, уже устарели. Приходится ориентироваться на прежние параметры, а их уже не все поставщики и не все производители готовы выполнять, поскольку появились новые гораздо более эффективные и дешевые технологии.

Каковы ваши ключевые ожидания от продления ПП № 969 и как это повлияет на конкуренцию в отрасли?

Анна Пигорова: Продление ПП 969 — это хороший шаг в сторону стабильности и действительно качественно поставляемых услуг. Но на конкуренцию как таковую это мало влияет. Это просто ограничивает вход новым компаниям в эту отрасль.

 Считаете ли вы свой текущий портфель сертифицированной продукции ключевым конкурентным преимуществом? Планируете ли расширять его, чтобы укрепить свои позиции перед теми, кто только начинает процесс сертификации.

А. Пигорова: Сертифицированная продукция является нашим преимуществом, но отнюдь не самым ключевым. На рынке много компаний с сертификатом 969, полученным когда-то. Многие переполучили его заново, хоть и проверки для получения этого сертификата усложнились. Расширять мы, конечно, планируем и позиции, сертифицируемые под это постановление, и другие наши конкурентные преимущества, чтобы оставаться лидерами рынка.

 Чего не хватает ПП 969? Позволяет ли стабильность технических требований на ближайший год ускорить разработку и плановую сертификацию конкретных новых продуктов?

А. Пигорова: ПП 969 было создано почти 10 лет назад, и за эти годы почти никак не изменилось с точки зрения технических требований, касающихся видеоаналитики и видеонаблюдения. 

Постановлению не хватает гибкости, потому что технологии ушли далеко вперед. А характеристики оборудования, необходимые для сертификации, уже устарели. 

Например, характеристики к параметрам изображения можно изменить, так как наличие нейронных сетей позволяет использовать камеры с меньшим разрешением, сохраняя качество изображения, достаточное для выявления нарушений зоны безопасности. Поэтому какие-то изменения в ПП 969 стоит внести для того, чтобы быть в рынке нынешних технологических решений. 

К сожалению, именно из-за устаревших требований отчасти тормозятся разработки новых продуктов, а не развиваются. Приходится ориентироваться на старые параметры, которые сейчас уже не все поставщики и не все производители готовы выполнять, поскольку новые — гораздо более эффективные, дешевые и оптимальные.

 Не мешают ли устоявшиеся требования поиску прорывных технологических решений, выходящих за их рамки? С какими основными сложностями компания столкнулась при соблюдении ПП № 969 в последние годы?

А. Пигорова: Мешают ли требования ПП 969 прорывным технологиям? Иногда да. Как уже говорилось выше, именно из-за устаревших требований к некоторым параметрам. Потому что сейчас есть технологии, позволяющие делать более крутые вещи, более надежные, чем это указано в Постановлении. Например, камеры с меньшим разрешением (960p), но нейронной сетью, обученной тысячами часов датасетов, способны проводить детектирование лучше и быстрее, чем камеры с более высоким разрешением.

 Требуют ли функционал технических средств и правила сертификации обновлений? Если да, то почему и что следует учесть?

А. Пигорова: Да, требуется обновление характеристик технических средств по сертификации, даже не столько обновление, сколько расширение, чтобы можно было включить в соответствующее оборудование более широкий пул технологических решений. Какие-то, может быть, дополнительные детекции, или более точно прописать форматы передачи данных в единую систему по транспортной безопасности.

Готовите ли вы уже сейчас какие-либо стратегические решения на случай, если после 1 сентября 2026 года документ не будет продлен в текущем виде?

 А. Пигорова: За счет того, что мы не только смотрим на рынок, который подпадает под ПП 969, а смотрим на конкурентов во всем мире, мы готовы к тому, что 1 сентября следующего года документ будет не в текущем виде, а в каком-то новом. Наша компания старается идти в ногу со временем, использовать средства, которые находятся на стыке соответствия постановлению и на шаг впереди по технологическим и инновационным решениям. Сомневаюсь, что новый формат постановления станет для нас каким-то открытием. Думаю, он обновится в соответствии с новыми технологическими тенденциями, и мы будем соответствовать им полностью.

Как вы оцениваете текущую конкурентную среду среди производителей ТС ОТБ? Какие модели оборудования и для каких типов объектов транспортной инфраструктуры сейчас наиболее востребованы? Каковы ключевые приоритеты заказчиков в сфере ТБ на ближайшие годы?

А. Пигорова: За все средства технологического обеспечения транспортной безопасности говорить не готова, потому что мы специализируемся в узкой среде видеоаналитики и видеонаблюдения на автомобильном (подвижном) транспорте. Но даже наш опыт позволяет понять, что нынешние реалии мировой политики заставляют все больше и внимательнее смотреть в сторону безопасной передачи данных. 

Передача данных по защищенным или закрытым каналам и их шифрование являются ключевым приоритетом, чтобы нельзя было перехватить видеоизображение с транспорта, который по своим маршрутным заданиям посещает нефтеперерабатывающие базы, заводы, аэропорты, производственные предприятия. Мы будем продолжать ориентироваться на свое собственное российское производство. Оборудование и системы зарубежных поставщиков будем рассматривать как идеи, потому что понимаем, что зарубежные протоколы — это все-таки зарубежные протоколы.