Локализация автокомпонентов в России в 2025 году

06 января 2026, 12:34

© МАЗ «Москвич»

В современных экономических и геополитических условиях локализация производства автокомпонентов приобретает для России статус стратегической задачи.

Ее реализация позволяет:

• снизить зависимость от импортных поставок, минимизируя риски, связанные с внешнеторговыми ограничениями и колебаниями валютных курсов;
• создать новые рабочие места и укрепить промышленный потенциал регионов;
• сохранить производственные площадки, оборудование, компетенции, технологии ушедших европейских поставщиков;
• нарастить экспортный потенциал за счет выпуска конкурентоспособной продукции;
• обеспечить технологическую безопасность и суверенитет в критически важных отраслях;
• предложить потребителю дополнительный пакет опций, специфичный для российских условий эксплуатации (оцинковка, обогрев и т. д.)

Компания АО МАЗ «Москвич» рассматривает локализацию компонентов автомобиля М3, как основную задачу для достижения конкурентоспособности, участия в государственных программах финансовой поддержки и развития собственных компетенций в области научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (далее – НИОКР). Локализация требует системной работы по формированию кластеров поставщиков, модернизации производственных мощностей и трансферу передовых технологий.

Для АО «Московский автомобильный завод «Москвич» локализация – ключевой фактор устойчивости и роста. В условиях высокой конкуренции на рынке легковых автомобилей завод сталкивается с необходимостью:

• сократить себестоимость продукции за счет использования локальных комплектующих;
• ускорить логистические цепочки и снизить транспортные затраты;
• соответствовать требованиям программ господдержки, предусматривающих преференции для высоколокализованной продукции.

Успешная локализация позволит «Москвичу» не только укрепить позиции на внутреннем рынке, но и выйти на экспортные направления, предлагая автомобили с оптимальным соотношением цены и качества. Для этого требуется активное взаимодействие с российскими производителями компонентов, а также инвестиции в НИОКР и подготовку кадров.

Одной из наиболее острых проблем остается дефицит локальных производителей двигателей внутреннего сгорания (далее – ДВС). Несмотря на прогресс в локализации шасси, электроники и кузовных деталей, выпуск ДВС в России ограничен единичными предприятиями, не покрывающими потребности отрасли.

Основные вызовы:

• высокая капиталоемкость создания моторных производств;
• недостаток компетенций в разработке современных экостандартов («Евро-6» и выше);
• нехватка поставщиков прецизионных комплектующих (форсунок, турбокомпрессоров, блоков управления).

Это вынуждает АО МАЗ «Москвич» импортировать ДВС, что увеличивает себестоимость и не позволяет обеспечить технологический суверенитет. Решение проблемы требует государственно-частного партнерства: субсидирования НИОКР, налоговых льгот для инвестпроектов и программ технологического трансфера.

В целях ускорения локализации автокомпонентов АО «МАЗ Москвич» обращается к российским предприятиям с предложением о стратегическом партнерстве.

Мы заинтересованы в сотрудничестве с компаниями, способными:

• освоить выпуск ДВС и ключевых агрегатов, соответствующих современным экологическим нормам;
• наладить производство электронных систем управления, датчиков и бортовой электроники;
• обеспечить поставки высококачественных материалов.

Мы готовы предложить партнерам:

• долгосрочные контракты на поставку комплектующих;
• техническую поддержку и адаптацию продукции под требования завода;
• участие в программах господдержки локализации.

Мы приглашаем предприятия малого, среднего и крупного бизнеса к диалогу. Совместные усилия позволят не только укрепить автокомпонентную базу России, но и создать продукт, конкурентоспособный на глобальном рынке.

Николай Ионов, руководитель проекта локализации в рамках блока инженерии МАЗ «Москвич», Елена Карнаухова, руководитель проекта локализации в рамках организации закупок МАЗ «Москвич».

Источник: журнал Транспортная безопасность и Безопасность на транспорте №12.