Тени против камеры: как цвет и качество света влияют на уровень преступности в городе

Уровень уличной преступности напрямую зависит от оттенка света фонаря. Это не преувеличение, а вывод криминалистов и урбанистов, работающих в рамках концепции CPTED (Crime Prevention Through Environmental Design) – предупреждение преступности через дизайн окружающей среды. Игорь Моравский, руководитель отдела развития освещения ГК Лартех, рассказал журналу RUБЕЖ, как холодный свет влияет на агрессию, почему нейтральный тон победил «советский желтый» и как выстроить стратегию безопасности современного города.

Почему тени – лучшие друзья преступников

Плохое освещение создает глубокие тени – зоны визуального укрытия, где человеку проще спрятаться от камер и от внимания жителей. В таких условиях резко снижается распознавание лиц и номеров на видео, а у людей возникает ощущение безнаказанности: в темноте как будто можно сделать всё что угодно и остаться незамеченным.

Исследования в разных странах показывают: улучшение уличного освещения в целом приводит к снижению преступности в диапазоне до 20%, а в отдельных пилот‑районах (ограниченная тестовая территория) – ещё больше, хотя это всегда комплексный эффект: свет, камеры, комфортная городская среда и более быстрая реакция на нарушения. Важно, что нельзя выделить «одну причину» – это не просто лампочка, а целая система, где свет является базовым элементом, делающим всё остальное видимым и управляемым.

В основе подхода лежит концепция CPTED, основной принцип которой – естественное наблюдение. Территория должна просматриваться насквозь, в ней не должно быть слепых зон и недоосвещённых участков. Когда пространство полностью видно, включаются сразу несколько механизмов:

— Жители активнее используют территорию в вечернее время (гуляют, занимаются спортом, выгуливают собак), что создает эффект «людности» и дополнительного наблюдения;

— Водители реже попадают в ДТП, так как видят дорогу, разметку и пешеходов;

— Преступник понимает, что любое его действие становится слишком заметным, и риск быть раскрытым приближается к 100%.

Цветовая температура: теплый, нейтральный и холодный свет

Цветовая температура света измеряется в кельвинах и условно делится на три диапазона:

— Тёплый свет – около 3000К

— Нейтральный – 3500-4500К

— Холодный белый – 5000-6500

Большинство людей психологически комфортнее воспринимают теплый свет: он не так агрессивно воздействует на глаз, создает ощущение объема и пространства, не вызывает быстрой усталости. В советское время именно жёлтый свет 2700К применялся повсеместно, поэтому до сих пор в городах можно встретить жёлтые кластеры на улицах, куда модернизация не дошла.

Тем не менее, жёлтый свет не может обеспечить необходимую освещённость на тротуарах и проезжих частях по современным нормам, особенно в условиях высоких требований к безопасности и распознаванию лиц и номеров. Нейтральный свет 4000К часто оказывается компромиссом: он не слишком тяжёлый для глаз, достаточно комфортный для жилых зон. При этом он даёт лучшее распознавание лиц и автомобильных номеров, снижает ощущение агрессивности среды и создаёт чувство безопасности у горожан. Например, опыт ГК Лартех в Мытищах, где заменили около 5000 светильников с 2700K на нейтральные 4000K, показал, что освещённость дорог и тротуаров выросла на 15–17%. 

Парки и лесопарковые зоны внутри городов – это традиционно самые криминогенные зоны в тёмное время суток. Истории 1990-2000-х с нападениями в парках сидят в памяти горожан глубоко. Пока идешь по аллее, часто не чувствуешь себя в городе: вокруг темно, солнце днём редко пробивается сквозь кроны, а вечером наступает полная темень. Именно в парках правильный выбор цветовой температуры критичен. Ставить туда теплый свет эстетически приятно, но бесполезно для безопасности. Нейтральный же свет в парках решает две задачи:

— Обеспечивает безопасность: пешеход видит тротуар, скамейки, деревья и людей вокруг;

— Сохраняет эстетику прогулки, не превращая парк в ярко освещенную автостраду. Главное – не переборщить, чтобы освещение не нарушало гармонию природы, но делало видимым каждый уголок.

Технологии не стоят на месте. Сегодня появляются светодиоды с регулируемым диапазоном свечения (например, от 3000K до 5000K). В паре с автоматизированными системами управления наружным освещением это позволяет создавать по-настоящему умную среду. Можно менять температуру в зависимости от погоды, трафика или времени суток – это уже элемент Smart City, который выводит безопасность на новый уровень.

От фонарей к умному городу: пошаговый план действий

Модернизация городского освещения сегодня вышла за рамки ведомости ЖКХ «заменить перегоревшие лампы». Это базис, фундамент для построения концепции Smart City. Полноценная стратегия безопасности на основе света предполагает системный подход. Вот шаги для муниципалитетов и жителей, которые хотят сделать свой город безопасным:

Шаг 1. Аудит и стандартизация
На этом этапе проводится диагностика существующего освещения и принимается план единой светоцветовой среды. Если смотреть на город сверху, он нередко выглядит как пёстрая палитра света – разные температуры и оттенки освещения формируют визуально разнородную среду. Это не только эстетическая проблема, но и фактор, влияющий на безопасность и качество восприятия городской среды.

С декабря 2025 года этой задачей занимается межведомственная рабочая группа «Единая светоцветовая среда» (ЕСС). Её возглавляет Мария Александровна Черняк, генеральный директор ООО «Комплексное решение». В работе группы принимают участие отраслевые эксперты, операторы городской инфраструктуры и технологические компании.

В частности, ГК Лартех участвует в инициативе как разработчик и интегратор цифровых решений для городской инфраструктуры, включая системы управления наружным освещением и платформы для проектов «умного города». Экспертиза компании позволяет рассматривать вопросы светоцветовой среды не только с точки зрения дизайна, но и через призму цифрового управления городской инфраструктурой и стандартов безопасности.

Задача ЕСС – создать нормативный документ, который поможет избежать неравномерности освещённости и больших энергозатрат. Уже были утверждены шесть экспертных комиссий и проектный офис на базе НИУ МГСУ для создания норматива единого освещения – утилитарного, архитектурного и праздничного – с учётом культуры, экологии и мирового опыта. Планирование города должно начинаться не с рекламных вывесок, а с понимания того, где и какой свет нужен.

При этом важно учитывать не только свет, но и инфраструктуру: камеры ГИБДД, метрополитена, пешеходных переходов, домофоны, камеры в подъездах – всё это уже существует, но часто работает разрозненно. Комплекс видеоаналитики и хорошего освещения в сочетании с цифровыми платформами (например, московская система видеонаблюдения, где потоки передаются в центры обработки данных) позволяет отслеживать человека и даже объекты, управляя светом и камерой в одном поле.

Подобный подход уже применяется на практике: например, проекты «Безопасный город» и «Умный двор», реализуемые ЭР‑Телеком Холдинг в различных регионах России, объединяют камеры видеонаблюдения, домофонные системы, аналитику и сетевую инфраструктуру в единую цифровую платформу. Это позволяет не только повысить уровень безопасности дворов и общественных пространств, но и интегрировать системы освещения, видеонаблюдения и городских сервисов в единый управляемый контур.

Шаг 2. Выбор интеллектуальных систем
Для городов простого «включить/выключить» мало – требуется управление динамикой света:

— Контрастные режимы для ДТП‑зон и мест повышенного риска

— Сценарии архитектурной подсветки (например, триколор‑свет для праздников)

— Регулировка яркости под трафик, погоду, часы и события

Для динамических сцен лучше всего использовать комбинацию:

— Проводные протоколы управления (DALI, DMX‑контроллеры) – они надёжно передают сложные сценарии;

— Радиоканалы (LoRa‑устройства) – для сбора данных о состоянии световой инфраструктуры и мониторинга, а также для удалённого контроля, но не для основной передачи команд.

Проводная система стабильна и позволяет передавать «тяжёлые» сценарии, тогда как радиоканалы удобнее использовать для обратной связи: если на объекте есть проблема, сообщение получаешь быстрее, чем по проводу. Также не нужно тянуть кабели к каждому элементу.

Шаг 3. Интеграция с камерами и видеоаналитикой
Самый мощный эффект от хорошего света достигается в связке с цифровыми сервисами. Когда камера видит чёткую картинку, в дело вступает искусственный интеллект.

• ДТП

Программное обеспечение автоматически фиксирует факт аварии, анализирует ситуацию и передаёт данные в службы реагирования. Если раньше участникам ДТП приходилось часами ждать сотрудников, которые на месте определяли «кто прав, кто виноват», то сегодня значительная часть этой работы может выполняться цифровыми системами. Это снижает влияние человеческого фактора и ускоряет реагирование экстренных служб. По данным Госавтоинспекции, внедрение интеллектуальных транспортных систем и средств видеоаналитики уже отражается на статистике: за 11 месяцев 2025 года количество ДТП в России снизилось на 2,9%, число погибших – на 3,8%, а пострадавших – на 3,5%. В отдельных городах эффект ещё заметнее: например, в Москве в 2025 году аварийность снизилась на 9%, а число погибших – более чем на 15%.

• Преступления

Полиция получает инструмент быстрого поиска преступников. Камеры с нейтральным освещением позволяют системам видеоаналитики распознавать лицо, силуэт, одежду и направление движения. Это позволяет реагировать практически мгновенно: данные автоматически сопоставляются с базами и потоками других камер.

Показательный пример – Москва. В городе работает одна из крупнейших систем видеонаблюдения в мире – более 270 тысяч камер, установленных на улицах, в подъездах и домофонах. По данным Министерства внутренних дел Российской Федерации, только за I квартал 2025 года с их помощью раскрыто более 6 000 преступлений. За последние десять лет уровень преступности в городе снизился примерно на 23%, а преступлений в общественных местах стало меньше почти в три раза.

Инвестиции в цифровую инфраструктуру и освещение дают системный эффект. Современные системы освещения позволяют повысить освещённость улиц на 30–50%, что, по данным транспортных исследований, снижает число ночных преступлений и ДТП на 20–35%. Камера, подсвеченная нейтральным светом, считывает лицо, рост, вес, одежду. Это позволяет пресекать кражи и грабежи на месте, а не искать преступников по ориентировкам неделями.

Инвестиции в умное освещение – это не статья расхода, а вложение вдолгую. Они могут казаться объёмными на первом этапе, но это инвестиция в безопасность, в комфорт, в привлекательность города для жизни и туризма. Люди хотят ехать в Казань, в Санкт-Петербург, в Москву, жить и путешествовать там, потому что есть ощущение защищённости. Хорошо освещенный город возвращает вложенные средства через рост экономики и качества жизни, что и является главной окупаемостью.