Для будущей линии Москва—Санкт-Петербург подготовили участок, на котором начнут обкатывать российские инженерные решения. РЖД и «Нацпроектстрой» закончили работы на полигоне в Ленинградской области; испытания здесь будут проходить в условиях фактической эксплуатации, с использованием поездов «Сапсан», сообщает пресс-служба Минтранса России.
Ключевая задача площадки — подтвердить надежность конструкций, рассчитанных на движение высокоскоростных составов. Проверку пройдет вся система пути: земляное основание, безбалластная плита, рельсы и их крепления. Отдельно разработчики оценят работу стрелочных переводов увеличенной длины и цифрового комплекса управления движением.
Данные соберут в режиме испытаний
За состоянием конструкций будут наблюдать свыше 1,5 тыс. датчиков. Они будут фиксировать параметры работы инфраструктуры при нагрузках от подвижного состава, что позволит получить данные не в лаборатории, а на действующем железнодорожном направлении.
Полигон должен стать этапом допуска новых отечественных решений к строительству ВСМ. Результаты тестов определят, насколько выбранные технологии готовы к использованию на магистрали, где инфраструктура будет работать в существенно более жестком режиме, чем на обычных линиях.
Читайте также: Арктическим мостам уточнили правила транспортной безопасности.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Российский рынок носимых видеорегистраторов: какие решения предлагают производители
Носимые регистраторы: больше, чем «железо с глазами»
Автовокзал — вторая категория, железнодорожный вокзал — третья: в Росавтодоре предложили единый подход к ТПУ
Госдума поддержала Андрея Никитина на пост заместителя председателя Правительства и Дмитрия Ядрова на должность главы Минтранса
Категория решает все: новые правила категорирования ОТИ
На развилке двух сертификаций
57 минут назад
Где торговые центры теряют защиту от огня
25 октября 2026
Дарья Канева: прибыльный отель можно построить в любой локации

© Изображение сгенерировано ИИ