Елизавета Яриванович
руководитель Администрации Российского профессионального союза работников транспортной безопасности
Обеспечение защищенности (в т.ч. антитеррористической) объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ) — одна из ключевых задач государственной важности. Однако, до недавнего времени, в отрасли существовал правовой вакуум: специалисты, наделенные полномочиями по защите ОТИ, не имели единой утвержденной квалификации и требований к работникам. Разработка нового профессионального стандарта «Работник по обеспечению транспортной безопасности, в том числе антитеррористической защищённости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» призвана в корне изменить эту ситуацию.
Квалификация кадров — основа устойчивого функционирования транспорта
В соответствии с Федеральным законом № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», устойчивое функционирование транспортного комплекса напрямую зависит от уровня подготовки кадров. Сегодня защиту объектов осуществляют различные структуры: от Ведомственной охраны железнодорожного транспорта и Минтранса до аккредитованных юридических лиц (ПТБ).
Несмотря на обилие нормативных актов, работники, занимающиеся защитой от актов незаконного вмешательства (АНВ) — за исключением специалистов в гражданской авиации — до сих пор не имели единого квалификационного стандарта.
Инициатива МИИТ и Совета по профессиональным квалификациям
По инициативе Российского университета транспорта (МИИТ) и Совета по профессиональным квалификациям началась разработка документа, который закроет правовой пробел в вопросе профессионального стандарта.
Рассмотрим, в чем стратегический смысл этого документа и как его внедрение отразится на всех участниках процесса.
Комплексные требования к специалисту ОТБ
Деятельность специалиста по обеспечению транспортной безопасности (ОТБ) требует комплексных знаний. В список обязанностей сотрудников входят как досмотр и физическая защита от АНВ, так и работа с досмотровым оборудованием и системами видеонаблюдения. Нередки случаи прямого взаимодействия с силовыми ведомствами (ФСБ, МВД).
Главный смысл внедрения профстандарта — систематизация требований к квалификации работников. Документ жестко регламентирует перечень трудовых функций, действий, а также необходимых для их выполнения знаний и умений.
Как это повлияет на качество работы?
1. Снижение «человеческого фактора»: единые требования исключают разночтения в том, как именно должен проводиться досмотр или анализ данных с технических средств;
2. Унификация (создание единых стандартов) подготовки: стандарт станет основой для разработки типовых программ профессионального обучения, которых сегодня не существует. Это позволит привлекать в отрасль людей без профильного среднего профессионального или высшего образования, давая им строго регламентированную базу знаний;
3. Качественное влияние на работу: компетентное выполнение стандартизированных функций напрямую ведет к повышению общего уровня защищенности транспортной инфраструктуры от АНВ;
Что изменится для работодателей?
Принятие документа позволит работодателям решить сразу несколько стратегических задач:
1. Качественный подбор персонала: появятся прозрачные критерии для найма сотрудников, отвечающих конкретным функциональным задачам.
2. Объективная оценка: стандарт станет законной базой для проведения аттестаций и оценки квалификации действующих работников.
3. Управление качеством: руководство получит инструмент для контроля соответствия выполняемых функций установленным государством требованиям.
Единая система безопасности на транспорте
Внедрение единого стандарта — это шаг от разрозненных требований к единой, понятной и эффективной системе безопасности на транспорте в масштабах всей страны.

