МЧС России актуализирует СП 485: изменения затронут испытания автоматических установок пожаротушения

1 час назад

© Сгенерировано ИИ

ВНИИПО МЧС России разработал первую редакцию проекта изменения № 4 СП 485.1311500.2020 «Системы противопожарной защиты. Установки пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования». Документ предусматривает пересмотр методик огневых испытаний установок пожаротушения тонкораспыленной водой, уточнение параметров водяных завес и требований к защите стоянок электромобилей. Одно из ключевых предложений — ограничить время ликвидации пламенного горения при испытаниях АУП-ТРВ (установка пожаротушения тонкораспылённой водой автоматическая) 10 минутами. Как следует из пояснительной записки, необходимость корректировки СП связана с уточнением методов огневых испытаний, синхронизацией нормативных требований к водяным завесам и установкам пожаротушения на стоянках электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей. Текст документа размещен на сайте ВНИИПО МЧС.

Огневые испытания АУП-ТРВ: ликвидация пламени за 10 минут

Существенные изменения предлагается внести в приложение М СП 485.1311500.2020, устанавливающее требования к проведению огневых испытаний установок пожаротушения тонкораспыленной водой.

Согласно новой редакции пункта М.3.2.3.4, результат испытаний будет считаться положительным, если установка обеспечит ликвидацию пламенного горения модельного очага пожара не более чем за 10 минут после запуска. При этом повторное воспламенение должно отсутствовать в течение последующих 10 минут.

Проект также уточняет требования к испытательным помещениям. В них необходимо предусматривать достаточный приток наружного воздуха, чтобы исключить снижение интенсивности горения вследствие недостатка кислорода или опускания дымового слоя. Это позволит оценивать непосредственно эффективность работы установки, а не влияние условий испытания на развитие пожара.

Дополнительно пересматриваются характеристики модельных очагов пожара, в том числе с использованием автомобильных шин, экструдированного пенополистирола и горючих жидкостей.

Работа установок пожаротушения при включенной вентиляции

Отдельный блок поправок касается применения автоматических установок пожаротушения тонкораспыленной водой высокого давления (АУП-ТРВ-ВД) в помещениях с интенсивным движением воздуха.

Проектируемый пункт 6.4.21 предусматривает, что при скорости воздушного потока более 2 м/с в местах установки спринклерных оросителей применение таких систем будет допускаться только при наличии положительных результатов огневых испытаний либо расчетного обоснования с использованием полевой модели динамики пожара.

Требование распространяется в том числе на воздушные потоки, возникающие при работе систем противодымной и общеобменной вентиляции.

Кроме того, при использовании водных растворов, включая составы на основе смачивателей и пенообразователей, среднеарифметический диаметр капель огнетушащего вещества в АУП-ТРВ не должен превышать 150 мкм.

Водяные завесы: новые требования к размещению и параметрам

Проект уточняет правила проектирования дренчерных водяных завес, предназначенных для защиты технологических, дверных и других проемов. Для проемов шириной до 5 м предусматривается установка распределительного трубопровода с оросителями в одну нитку с обеспечением удельного расхода 1 л/(с·м). Для проемов шириной 5 м и более предлагается двухниточное исполнение с расходом каждой нитки не менее 0,5 л/(с·м).

Вводится понятие рабочей зоны водяной завесы — пространства, в пределах которого обеспечивается заданный удельный расход воды. В этой зоне запрещается размещать конструкции и оборудование, способные повлиять на работоспособность завесы. Исключение предусмотрено для конвейерных лент из материалов группы горючести не выше Г1.

При разделении зданий и пожарных отсеков на пожарные секции высота водяной завесы должна соответствовать высоте защищаемого помещения. При необходимости допускается размещение распылителей в несколько ярусов. Инерционность водяных завес предлагается ограничить 120 секундами.

Уточнены требования к пожаротушению на стоянках электромобилей

Еще одно изменение связано с необходимостью согласования СП 485 с положениями СП 551.1311500, регулирующего требования пожарной безопасности к стоянкам автомобилей.

При определении параметров установок пожаротушения для помещений, предназначенных для электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей, включая зоны размещения зарядного оборудования, предлагается учитывать требования СП 551.1311500.

Также проект актуализирует положения об установках пожаротушения с принудительным пуском. В частности, уточняются ограничения по высоте защищаемых помещений, параметры орошения и требования к размещению сателлитных пожарных извещателей.

Эффективность пожаротушения необходимо подтверждать с учетом условий объекта

Константин Прокшиц, инженер по пожарной безопасности, автор телеграм-канала «Пирология», считает, что принципиальное значение предлагаемых поправок заключается в повышении требований к подтверждению эффективности установок пожаротушения:

 «Я бы выделил в этом проекте прежде всего требования к доказательству эффективности пожаротушения. Например, при проведении испытаний АУП-ТРВ предлагается сократить предельное время ликвидации пламени с двадцати до десяти минут. Одновременно уточняются условия испытаний: очаг не должен затухать просто потому, что в помещении не хватает кислорода. Это важный подход: нужно подтверждать работу установки, а не получать благоприятный результат за счет условий эксперимента. Не менее важна совместимость тушения с вентиляцией. Проект предусматривает специальное обоснование применения тонкораспыленной воды высокого давления при скорости воздуха свыше двух метров в секунду у спринклерных оросителей. На мой взгляд, это правильно: системы, которые защищают один объект, нужно оценивать во взаимодействии, в том числе при работе противодымной вентиляции. Главный вопрос не в том, установлена ли система пожаротушения, а в том, подтверждена ли ее способность работать в условиях конкретного объекта».

Как ранее сообщал RUБЕЖ, в июле 2026 года вступило в силу изменение № 2 к СП 485.1311500.2020, которым в свод правил была включена единая методика огневых испытаний установок пожаротушения тонкораспыленной водой. До ее появления производители использовали собственные подходы к обоснованию параметров установок, что затрудняло сопоставление результатов испытаний. Проект изменения № 4 продолжает развитие нормативной базы, уточняя критерии эффективности пожаротушения и условия проведения испытаний.

Корректировка требований к пожаротушению на автомобильных стоянках связана с введением СП 551.1311500.2026, действующего с 1 июня 2026 года. Ранее МЧС России разъяснило порядок применения нового свода правил, в том числе требования к размещению электромобилей и автотранспорта гибридного типа. Ведомство подчеркнуло, что документ не устанавливает общего запрета на их размещение в зданиях и сооружениях и не предполагает обязательного переоборудования всех действующих парковок.