Росстандарт утвердил ГОСТы на алкозамки для коммерческого транспорта

3 часа назад

© Сгенерировано ИИ

Росстандарт утвердил новые ГОСТы на системы контроля состояния водителя — алкозамки. Документы вступят в силу 1 мая 2026 года. Их разработало ФГУП «НАМИ» совместно с техническим комитетом по стандартизации.

Новые стандарты устанавливают единые методы испытаний алкозамков. Это необходимо для обеспечения надёжности устройств и прозрачных условий проверки их соответствия требованиям. Стандарты применяются к коммерческому транспорту — автобусам и грузовикам.

Три обязательные функции устройства

По новым требованиям алкозамок должен выполнять три функции. Первая — детектировать пары этанола в выдыхаемом воздухе. Вторая — блокировать двигатель при превышении допустимого уровня алкоголя. Третья — передавать данные о блокировке в органы контроля, в том числе через «ЭРА-ГЛОНАСС».

Интеграция с «ЭРА-ГЛОНАСС» позволяет автоматически фиксировать случаи, когда водитель коммерческого транспорта пытался управлять автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Эта информация используется для анализа и контроля безопасности на дорогах.

Структура комплекса стандартов

Комплекс включает три документа. ГОСТ Р 70637-2023 (с поправками) устанавливает общие технические требования. ГОСТ Р 72377-2026 определяет методы функционального тестирования. ГОСТ Р 72378-2026 регламентирует испытания датчика этанола.

Функциональные тесты охватывают весь цикл работы: идентификацию водителя, проверку перед запуском, контроль во время движения и срабатывание при превышении лимита. Стандартизированные методы гарантируют, что все устройства на рынке соответствуют минимальным требованиям надёжности.

Ключевая роль датчика этанола

Датчик этанола — ключевой элемент системы. Его ошибки напрямую влияют на эффективность всей системы: ложные срабатывания и пропуски реальных случаев опьянения одинаково опасны.

Введение стандартов связано с требованиями безопасности в сфере пассажирских и грузовых перевозок. Водители, управляющие в состоянии опьянения, подвергают риску себя, пассажиров и других участников дорожного движения. Алкозамок становится техническим средством контроля, снижающим вероятность ДТП.

Стандартизация методов испытаний предотвращает появление на рынке ненадёжных или легко обходимых систем. Производители теперь имеют прозрачные критерии, которым должна соответствовать их продукция. Это создаёт равные условия конкуренции.

Ранее RUБЕЖ писал о том, что в России планируют досрочно отменить льготы на ввоз машин без экстренной кнопки SOS.