Микрон приглашает на технический тренинг по распаковке RISC-V микроконтроллера Амур

Микрон приглашает на технический тренинг по распаковке RISC-V микроконтроллера Амур

Микрон, крупнейший российский производитель микроэлектроники (входит в группу компаний «Элемент», ELMT), резидент ОЭЗ «Технополис Москва», приглашает инженеров-разработчиков, программистов и всех заинтересованных в применении микроконтроллера MIK32 Амур производства Микрона в своих устройствах на однодневный технический тренинг в Новосибирске и Екатеринбурге.

Тренинг включает лабораторные занятия и практику работы с отладочными платами, функциональными возможностями микроконтроллера и программно-аппаратных средств.

Участие в тренинге для инженеров-разработчиков бесплатное, по предварительной регистрации, количество мест ограничено. Зарегистрироваться можно на сайте компании.

RISC-V 32-разрядный микроконтроллер MIK32 Амур (К1949ВК018) предназначен для устройств промышленной автоматизации и интернета вещей, беспроводной периферии, интеллектуальных сетей, охранных систем, сигнализации, телеметрии, мониторинга, умного дома и управления климатом, освещением и других потребительских и промышленных решений.

Тренинг в Новосибирске: 25 июня в Cosmos Novosibirsk Hotel (Новосибирск, ул. Дмитрия Шамшурина, 37). Тренинг в Екатеринбурге: 27 июня в Cosmos Ekaterinburg Hotel (Екатеринбург, ул. Мамина-Сибиряка, 98). Начало в 9.30ч.

Фото - Микрон

Был ли вам полезен данный материал?

Да Нет

|| ←Искусственный интеллект как сервис: «Ростелеком» представил тренды развития потребительских коммуникационных технологий
«Цифра» импортозаместила систему кругового видеообзора для карьерной техники →

Предыдущий материал: Искусственный интеллект как сервис: «Ростелеком» представил тренды развития потребительских коммуникационных технологий

Следующий материал: «Цифра» импортозаместила систему кругового видеообзора для карьерной техники

Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

Подписывайся на наши каналы в Telegram: