Для обеспечения работ по строительству Керченского моста государственные заказчики вынуждены были назначить генподрядчика. Создать инфраструктуру для соединения полуострова с материковой частью страны поручат компании «Стройгазмонтаж».
Представитель Минтранса РФ объяснил, что правительство обратилось к помощи работников ведомства после полного провала двух предыдущих конкурсов по выбору подрядчика.
По сообщениям газеты «Коммерсант» решение было обусловлено провалом двух конкурсов, которые проводились правительством. На выполнение этого подряда не было подано ни одной заявки от сторонних компаний.
Стоимость возведения одних только ж/д подходов, оценивается экспертами отрасли в 17 млрд рублей.
Напомним также, что согласно принятому проекту строительства, Керченский мост будет соединять материк с полуостровом посредством ж/д и автомобильной дороги. Длина моста планируется протяженностью в 19 км, а предварительная полная стоимость строительства составит около 228 млрд рублей.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
