Инвесторы игорной зоны «Приморье» вложат в техническую инфраструктуру первого казино Tigre de Cristal $20 млн. Информацию об этом сообщает администрация Приморского края.
Техническая инфраструктура казино включает в себя более 50-ти различных систем, объединенных вместе, для бесперебойной работы всего развлекательного комплекса. По данным, опубликованным на сайте краевой администрации, в игорной зоне будет установлено 2 коммутатора Cisco Nexus 7000, IP-телефоны для гостей и персонала, более 800 цифровых камер для видеонаблюдения и контроля доступа, IPTV, а также 100% покрытие беспроводной сетью всего здания.
Открытие первого казино игорной зоны «Приморье», было запланировано на 1 сентября 2015 года, однако его пришлось перенести. Всего в рамках проекта в «Приморье» появится несколько гостиниц, казино, торговых и развлекательных центров. Игорная зона после открытия всех объектов сможет принимать примерно 8-10 млн гостей в год. Проект уже получил 65 млрд рублей инвестиций. Они были направлены на создание объектов инфраструктуры, а также строительство отеля-казино на 120 гостиничных номеров.
Напомним, ранее журнал RUБЕЖ писал, что в связи с закрытием игорной зоны «Азов-Сити» поставщики готовы обеспечить системами безопасности новую игорную зону в Сочи.
Ликвидация «Азов-Сити» произошла в соответствии с внесенными в закон «Об игорной деятельности» поправками, принятыми 27 июля 2014 года. С одной стороны, эти поправки увеличивают список регионов, в которых разрешено размещение игорного бизнеса – к ранее разрешенным территориям добавился Крым, а с другой стороны, ликвидируют уже имеющуюся игорную зону. Появилась важная оговорка о том, что на Кубани игорная зона может находиться только на местах, выделенных под строительство олимпийских объектов федерального значения.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
