<>Sony Mobile Communications и компания ZMP договорились о сотрудничестве в области разработок и запуска корпоративных решений с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Беспилотники будут применяться для захвата изображения и его дальнейшей передачи при помощи облачных технологий обработки данных. Партнеры планируют совместно создать новую компанию Aerosense Inc. Появление нового игрока на рынке ожидается в начале августа этого года.
Головной офис Aerosense будет расположен в Токио. Доля Sony в СП составляет 50,005%, ZMP – 49,995%. Стартовый капитал компании насчитывает 100 млн иен (более $800 тысяч).
Для проекта Sony Mobile предоставит свои камеры, датчики, телекоммуникационные сети и роботизированные технологии. В свою очередь ZMP объединит эти активы с собственными технологиями в области автоматизации вождения и робототехники. Решения Aerosense будут решать комплексные вопросы в сфере измерения, геодезии, наблюдения и проверок. Корпоративные клиенты смогут воспользоваться услугами, начиная с 2016 года.
Данное СП является примером активного развития Sony на рынке IoT ("Интернета вещей"). Сегодня компания развивает свои линейки оборудования с целью предоставления клиентам дополнительной ценности и интеграции решений с облачными технологиями.
Проект реализуется в рамках миссии ZMP – Robot of Everything ("Робот всего"), – которая направлена на создание безопасного и комфортного образа жизни вместе с робототехникой. Для этого специалисты компании разработали специальную технологию автоматизированного вождения. Это решение компания планирует внедрить в эксплуатацию в различных областях экономики, включая частный сектор.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
