Развитие беспилотного транспорта в России невозможно без регулирования

Одной из тем для обсуждения на IV Международный форум и выставка «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта» стала внедрение транспорта с автоматизированной системой управления. 

Доклад, посвященный данной проблеме, представил на пленарном заседании Анатолий Незнамов, исполнительный директор ПАО Сбербанк:

Транспортная отрасль является флагманской с точки зрения внедрения технологий искусственного интеллекта. В 90% законодательных актах других стран предусмотрено стимулирование для компаний, использующих ИИ. Отдельно выделяю Южную Корею, где приняли закон об «умных роботах с искусственным интеллектом».  В Китае принята большая программа по развитию искусственного интеллекта. Власти государства поставили конкретную задачу - стать мировым лидером в этой сфере к 2025 году. В России пока только ведется работа по стандартизации в данной сфере. Был создан специальный технический комитет и уже разработан предварительный нацстандарт, который находится на стадии обсуждения. Основная цель – создать благоприятные условия для развития новых сквозных технологий.  

Если говорить о регулировании беспилотного транспорта, то в правовом плане предстоит много работы. 

- Россия пока занимает не высокое место в рейтинге по готовности к внедрению беспилотного транспорта, по сравнению с другими странами, - отметил Анатолий Незнамов. - В ряде стран, в том числе и США, уже разработано законодательство и разрешено полноценное использование беспилотного транспорта. У нас пока робкие эксперименты. Если говорить уже о принятых и работающих законах, то пока утверждено Постановление Правительства о тестировании беспилотников до 2022 года.