В Новосибирске проверят отдачу от внедрения «умных» светофоров
53 минуты назад
© Изображение сгенерировано ИИ
Новосибирская область вошла в число регионов, где Минтранс и Росавтодор испытывают новый подход к оценке интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Их эффективность предполагается определять по изменениям дорожной обстановки — времени поездок, тяжести последствий аварий и уровню загрязнения воздуха. Сейчас к системе в Новосибирске подключены 189 светофоров и 901 детектор мониторинга.
Эффективность измерят по дорожной обстановке
Помимо Новосибирской области, в пилотном проекте участвуют Рязанская область и Пермский край. После апробации методику планируется использовать по всей стране. Единый показатель эффективности ИТС должен появиться к концу 2027 года.
Пересмотр критериев связан с необходимостью оценить результаты бюджетных вложений. В 2020–2026 годах федеральное финансирование создания ИТС составило 27,7 млрд рублей. До сих пор при оценке учитывались прежде всего характеристики установленного оборудования, включая число датчиков и серверные мощности. Новая методика должна показать, насколько техническое оснащение влияет на условия движения.
На экспериментальных участках сократились заторы
В Новосибирске доля адаптивных объектов достигла 29%. Техническими средствами оснащено около 28% магистральных улиц при целевом уровне 40%. На экспериментальных участках, где внедрение началось в ноябре 2024 года, зафиксировано сокращение заторов на 13%.
В 2027 году систему расширят
Расширение системы продолжится в следующем году. Региональные власти намерены модернизировать более 120 светофоров и дополнить сеть мониторинга свыше чем 380 детекторами. Оценивать результат этой работы предстоит уже не только по количеству оборудования, но и по его влиянию на транспортные потоки.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Наталья Андрианова временно возглавила Росавиацию
Леон Сокиркин: как объединить системы безопасности в PSIM и использовать ИИ-агентов
Интеллектуальные транспортные системы России: пять решений для умных дорог
Евгений Кожанов: «Безопасность грузоперевозок начинается с контроля всех участников»
ЦОДД закупит камеры для наблюдения за Москвой-рекой за 362 млн рублей
Перекатегорирование ОТИ: затраты, риски и последствия для рынка
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
.png)
