«Норникель-ЕРП» внедряет роботов-собак и лидерские обходы для повышения безопасности в портах

51 минута назад

© Сгенерировано нейросетью

«Норникель-Енисейское речное пароходство» («Норникель-ЕРП») по итогам корпоративного года завоевало звание лучшего подразделения транспортно-логистического комплекса «Норникеля» в области промышленной безопасности и охраны труда, а также стало лауреатом отраслевого конкурса «Лучший день охраны труда» от компании «Сэйфолоджи». Параллельно предприятие наращивает технологическую базу: уже работают системы «Антинаезд» и анкерные линии страховки, а в планах — робот-собака с видеокамерой и видеоаналитика крановых зон. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Признание и награды

В корпоративном соревновании подразделения транспортно-логистического комплекса «Норникеля» оценивались по ряду ключевых показателей: работа с подрядчиками, профилактика критических нарушений, аттестация руководителей, выявление рисков и обучающие мероприятия. По сумме всех этапов команда «Норникель-ЕРП» заняла первое место. Параллельно проект «Город безопасности», реализованный в Красноярском судоремонтном центре, получил специальную номинацию «За вовлечение семей и детей в безопасность» на всероссийском конкурсе «Лучший день охраны труда».

От аудита к диалогу

На всех площадках «Норникель-ЕРП» — в Енисейском речном пароходстве, Красноярском речном порту и Лесосибирском порту — продолжается проект «Лидерство в безопасности». В нем участвуют 25 руководителей, которые проводят не аудиты, а лидерские обходы: обсуждают с сотрудниками реальные риски и помогают находить решения на месте. Как отметила заместитель генерального директора по промышленной безопасности, охране труда и экологии Ирина Фейгина, лидерское участие позволяет повышать внимание работников к вопросам безопасности там, где недостаточно одних инженерных систем.

На данный момент совершено более 80 таких обходов, озвучено порядка 170 проблем, большая часть из которых уже решена. Для каждой нерешенной задачи назначены ответственные и установлены конкретные сроки.

От «Антинаезда» до анкерных линий

Ранее «Норникель-ЕРП» оснастило погрузчики системой «Антинаезд» — теперь машины автоматически останавливаются перед препятствием, исключая наезды на людей, контейнеры и технику. Все вертикальные трапы высотой от пяти метров на судах оснащаются анкерными линиями непрерывной страховки — трос вдоль трапа защищает экипаж при качке, обледенении и плохой видимости. Установка уже выполнена на ряде судов Подтёсовской ремонтно-эксплуатационной базы и Красноярского судоремонтного центра.

Кроме того, приобретены четыре вида строительных лесов на основе клиновой системы с креплением при помощи мощных магнитов, что исключает сварку и сверление, ускоряет монтаж и сохраняет целостность металлоконструкций, расширяя возможности ремонта судов.

Роботы-собаки и умные жилеты

В ближайшей перспективе компания намерена протестировать систему видеоконтроля пространства в зоне работы кранов, робота-собаку, которая с помощью видеокамеры будет мобильно отслеживать соблюдение правил, а также специальный жилет, надувающийся при падении и создающий воздушную подушку вокруг человека.

Генеральный директор «Норникель-ЕРП» Андрей Вискунов подчеркнул, что безопасность — это не просто задача, а общая ценность и культура, которую строит компания.

Ранее «RUБЕЖ» сообщал, что Минтранс России обновил положение о функциональной подсистеме предупреждения и ликвидации ЧС на железнодорожном транспорте.