Sitronics KT и «Эмпериум» разрабатывают полуавтономные паромы для Ямала

2 часа назад

© Автор фото: Сергей Зубков. Источник фото: Департамент транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО. Лицензия: CC BY 4.0

Петербургская компания Sitronics KT совместно с группой «Эмпериум» (структура АФК «Система») приступила к разработке гибридных полуавтономных паромов для эксплуатации в арктических условиях. Совместный проект реализуется при участии правительства Ямало-Ненецкого автономного округа. Если работа завершится успехом, ЯНАО откроет в России прецедент: речная переправа впервые заработает на электрических судах с системами автономного управления.

Переправа Салехард — Лабытнанги станет площадкой для внедрения новых судов

Маршрут Салехард — Лабытнанги определён главным полигоном для внедрения технологии. Проектировщики опираются на реальные данные эксплуатации линии: навигационное окно на ней составляет от 146 до 179 суток, за которые отрабатывается около 13 800 рейсов. Жёсткие климатические и ледовые ограничения диктуют требования к техническому облику судов с самого начала.

К 2030 году пассажиропоток на переправе может вырасти более чем вдвое

Транспортная нагрузка на переправу продолжает расти, и к 2030 году цифры могут измениться кардинально. Аналитики прогнозируют увеличение пассажиропотока более чем вдвое — с 170 тыс. до 400 тыс. человек за сезон. Автомобильный трафик ожидаемо прибавит порядка четверти: вместо 300 машин переправа должна будет обрабатывать 380.

Алексей Юдин: четыре новых парома повысят надёжность и безопасность перевозок

Эксперт департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Алексей Юдин конкретизировал, что именно ожидается от обновлённого флота: четыре новых судна должны снять накопившуюся инфраструктурную нагрузку, поднять плановую надёжность рейсов и устранить риски, связанные со старением действующих паромов. По его словам, маршрут обслуживает потребности сразу нескольких отраслей — обеспечивает ежедневное сообщение для жителей обоих берегов, перевозку строительной и дорожной техники, оборудования для нефтегазовых объектов. Отдельно Юдин выделил транзитную функцию: переправа де-факто является связующим звеном между аэропортом Салехарда и железнодорожным узлом Лабытнанги, без которого мультимодальный маршрут попросту разрывается.

Полуавтономные суда класса AL1 получат системы дистанционного управления

В техническом задании прописан класс автономности AL1 — суда сохраняют экипаж на борту, но при этом получают полный набор автоматизированных систем навигации и управления. Береговой центр управления возьмёт на себя дистанционный мониторинг и часть диспетчерских функций. Ледовые характеристики рассчитаны на мелкобитый лёд толщиной до 20 сантиметров — именно такие условия типичны для осенней и ранней весенней навигации на Оби в районе Салехарда.

Новые паромы для ЯНАО смогут работать в условиях льда и высокой нагрузки

Грузопассажирские параметры каждого парома сформированы под реальный профиль спроса: до 80 пассажиров, 28 легковых автомобилей и 10 грузовиков при экипаже из четырёх человек. Гибридная силовая установка призвана снизить операционные расходы и вписать суда в ужесточающиеся экологические требования для арктической зоны

Читайте также: На Ямале запустили чат-бот для пассажиров речного транспорта.