Беспилотные вертолёты, учебные дроны и умные сервисы: чем запомнилась HeliRussia 2026

2 часа назад

© RUБЕЖ

На HeliRussia 2026 российские компании показали, как меняются беспилотные технологии, санитарная авиация и цифровые сервисы для авиаотрасли: от грузовых вертолётов и дронов-перехватчиков до учебных платформ для школ и систем мониторинга флота.

Беспилотные дроны для МЧС и охраны инфраструктуры

На стенде компании «Пиранья» представитель Алексей обратил внимание, что такие решения не рассчитаны на массовое применение, но могут быть полезны в сценариях МЧС — например, для доставки первой помощи, провизии и других грузов в труднодоступные места. 

«Это не носит массового характера применения, но дроны могут использоваться МЧСниками для доставки в труднодоступные места первой помощи или провизии», — отметил он. 

Отдельно спикер описал и антидроновый сценарий: 

«По периметру НПЗ могут выставляться дроны-перехватчики: как правило, на таких объектах уже есть средства обнаружения угроз, но нет средств поражения», а после запуска «машинное зрение и искусственный интеллект обнаруживают цель и доводят наведение». 

Грузовой беспилотный вертолёт B‑200 для Сибири и Арктики

ГК «Аэромакс» представила новую модель грузового беспилотного вертолёта B-200 с полезной нагрузкой 200 кг, ориентированную на работу в труднодоступных районах Сибири и Арктики. Как пояснил представитель компании, среди отличительных особенностей платформы — собственная разработка бортовой электроники и возможность размещать груз не только на внешней подвеске, но и внутри кабины, что позволяет сохранять технические характеристики и не ухудшать аэродинамику. Машина полностью автономна, управляется нажатием одной кнопки.

В компании считают, что решение может быть востребовано в промышленной логистике, нефтегазовом секторе, e-commerce, а также отмечают интерес со стороны зарубежных заказчиков.

Модульная заправочная установка МУЗ‑920 от «Туполев Сервис»

На стенде «Туполев Сервис» показывали модульную установку заправки «МУЗ-920» с резервуаром объёмом 920 литров. Она предназначена для заправки самолетов, вертолётов и беспилотников. По словам управляющего акционера Григория Литинского, одно из преимуществ такого решения в его мобильности: вместо строительства стационарного склада ГСМ установку можно оставить на вертолётной площадке или оперативно доставить автомобильным транспортом на временную точку дозаправки, в том числе в полевых условиях. Такие системы уже работают в разных регионах страны и неплохо себя зарекомендовали, а среди последних доработок — возможно дозирование присадки (ПВКЖ) в топливо при заправке ВС, которая помогает предотвратить замерзание керосина при низких температурах.

Учебный дрон «Орлёнок» для школ и вузов

Представитель «АТС Технологии» Дмитрий рассказал об учебном дроне «Орлёнок», который компания уже поставляет школам и вузам: на этой платформе школьники и студенты могут с нуля осваивать и программирование, и сборку беспилотников, используя интерактивные видео‑материалы.

Полностью российская компонентная база учебных БПЛА

По его словам, регуляторы оборотов и полётные контроллеры — собственной разработки, рамы производятся в Нижнем Новгороде, а пропеллеры и двигатели также выпускаются в России, так что в представленных на стенде комплектах китайские компоненты заменены российскими. «Орлята» доступны в разных комплектациях с микрокомпьютерами, системами захвата и машинным зрением, а помимо учебной линейки компания разрабатывает под заказ и более крупные дроны, в том числе решения с дополнительной нагрузкой до 5 кг.

Санитарная авиация Ростеха: парк вертолётов «Ансат» и Ми‑8

Национальная служба санитарной авиации Ростеха выполняет медицинскую эвакуацию более чем в 50 регионах — это около 60% территории страны. Сегодня в её парке 76 специализированных вертолётов: 38 «Ансатов» и 38 Ми-8 с современным реанимационным оборудованием. Об этом рассказал командир воздушного судна «Ансат», инструктор НССА Ростеха Андрей Головинов. На HeliRussia 2026 служба представила медицинскую версию «Ансата» — вертолёта, который стал основой санитарной авиации. Он маневренный, садится на площадки 15×15 метров, работает при температуре от −50 до +50 °C и перевозит одного пациента в сопровождении двух врачей.

Цифровая платформа «Ресурс» для мониторинга авиационного парка

Компания «Техника молодёжи» показала платформу «Ресурс» — цифровой инструмент для мониторинга флота и поддержки лётной годности. По словам исполнительного директора Анатолия Михайлова, система рассчитана не только на эксплуатантов вертолётной и самолётной техники, но и на более широкий круг участников авиационной отрасли, а её основная цель — сделать управление состоянием парка более прозрачным, эффективным и менее затратным. При этом в компании подчёркивают, что сегодня безопасность полётов уже нельзя рассматривать отдельно от безопасности данных: цифровизация и предиктивная аналитика становятся нормой, но вместе с ними растёт и значение защиты информационной инфраструктуры. 

Читайте также: Российская разработка снизит риски пожаров на электротранспорте и в ЦОД.