Компания «Урбантех» предложила Новосибирску установить 200 новых камер фотовидеофиксации

5 часов назад

© Сгенерировано ИИ

Группа компаний «Урбантех» рассматривает Новосибирск как новый регион для развития своего концессионного портфеля в сфере дорожной безопасности. На инвестсовете в мэрии, прошедшем накануне Нового года, компания представила концепцию развития городской системы автоматизированного контроля за нарушениями ПДД.

Суть концессионного проекта

Проект предполагает заключение концессионного соглашения и установку в городе до 200 линейных комплексов фотовидеофиксации на улично-дорожной сети. Речь идёт не только о наращивании количества камер, но и о переходе к более технологичному, централизованно управляемому контуру контроля дорожной обстановки.

Задачи и ожидаемый эффект

По данным департамента инвестиций, потребительского рынка, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска, предлагаемые комплексы предназначены для работы на различных типах городских дорог и способны решать широкий спектр задач по обеспечению безопасности движения. В ведомстве подчёркивают, что такая система должна способствовать снижению транспортных и социальных рисков — прежде всего за счёт устойчивого роста неотвратимости наказания за нарушения ПДД.

Технические характеристики оборудования

Технические характеристики оборудования, которое «Урбантех» готов поставить в рамках концессии, ориентированы на массовое применение и высокую точность фиксации. В мэрии уточняют, что комплексы:

• распознают 51 состав нарушения Правил дорожного движения;
• отличаются пониженным энергопотреблением;
• измеряют скорость движения транспортных средств в диапазоне до 350 км/ч;
• имеют предельную погрешность измерения скорости 1 км/ч.

По расчётам инвестора, количество фиксируемых нарушений в сутки может вырасти примерно на 55%. При этом заявляется относительно низкая стоимость эксплуатации системы по сравнению с существующими решениями.

Контекст: кризис системы фотовидеофиксации в Новосибирске

Интерес «Урбантеха» к Новосибирску накладывается на затянувшийся кризис с проектами организации дорожного движения (ПОДД) и установкой камер фотовидеофиксации в городе. Осенью 2024 года, накануне вступления в силу новых правил размещения комплексов, в ГИБДД Новосибирской области успели подать лишь шесть проектов ПОДД, охватывающих 28 камер. Это привело к фактическому «обнулению» значительной части системы штрафной фиксации.

В мае 2025 года заместитель председателя транспортного комитета заксобрания региона Сергей Титков оценивал бюджетные потери города примерно в 1 млрд руб. — это недополученные доходы от штрафов из-за невозможности передачи данных с камер. В августе мэрия сообщила об активизации работы по согласованию проектов организации дорожного движения.

Планы города на 2026 год

На 2026 год заявлен амбициозный план: согласовать около 110 ПОДД для дорог 4-й и 5-й категорий, а также улично-дорожной сети в частном секторе. Цель — обеспечить полный охват Новосибирска системами фотовидеофиксации, работающими в рамках актуальных требований. Если концессионный проект «Урбантеха» будет одобрен, именно эта компания может стать ключевым технологическим оператором новой городской системы автоматизированного контроля нарушений.

Ранее RUБЕЖ писал о том, что ИТС станет частью модернизации дорожной инфраструктуры Оренбурга.