Компания Sitronics Group приступила к реализации крупного проекта по модернизации сети Mobile Backhaul для одного из федеральных операторов связи. Работы начались во второй половине 2025 года. На текущий момент специалисты уже обследовали более 100 площадок в десяти регионах страны. До конца года планируется завершить поставку необходимого сетевого оборудования и компонентов. Об этом сообщает компания на своем официальном сайте.
Необходимость обновления инфраструктуры вызвана устойчивым ростом интернет-трафика и повышенными требованиями к сети со стороны новых сервисов — IoT-устройств, онлайн-игр и видеосвязи, для которых критически важны минимальные задержки и стабильность соединения. Для соответствия этим запросам операторы активно переводят радиосети на стандарты 4G и 5G, увеличивая их емкость.
В рамках проекта Sitronics Group выступает генеральным подрядчиком. Компания ответственна за разработку нового сетевого дизайна, замену устаревшего оборудования и перенос трафика на модернизированные узлы.
Оборудование будет обновлено в ключевых городах, включая Хабаровск, Владивосток, Барнаул, Южно-Сахалинск, Томск, Тюмень и Иркутск. Основной объем работ запланирован на 2026 год, когда планируется модернизировать более 700 узлов связи. Наибольшая активность ожидается в Свердловской и Новосибирской областях.
Вице-президент по технике Sitronics Group Алексей Морозов пояснил, что каждый обновленный узел обеспечивает доступ к высокоскоростной передаче данных для огромного числа абонентов. По его словам, модернизированная инфраструктура Mobile Backhaul позволяет удовлетворить растущий спрос на трафик, обеспечивая высокую пропускную способность и низкие задержки без необходимости прокладки новых волоконно-оптических линий связи.
Ранее «RUБЕЖ» сообщал, что Sitronics KT запатентовала систему предотвращения столкновений судов.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

© freepik.com