Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» опубликовала итоги исследования российского рынка беспилотных авиационных систем

06 февраля 2025, 13:13

В Ассоциации отметили, что российский рынок, как и глобальный, отличается высокими темпами роста. Так, Мировой рынок БАС вырастет с 34,82 млрд долларов в 2024 до  61,08 млрд долларов в 2028 году при среднегодовом темпе роста (CAGR) в 15,8% по данным исследования «UAV Drone Global Market» Research and Markets. К 2032 году он может достигнуть объема  100,4 млрд долларов. Среднегодовой темп роста составит 14,9% по данным отчета «Global Unmanned Aircraft Systems Market 2024–2033» Custom market Insight.

В Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» считают, что российский гражданский рынок БАС на отрезке 7 лет (2017-2024 гг.) растет со среднегодовым темпом до 38% и достигнет порядка 280 млрд рублей к 2030 г. в оптимистичном сценарии или порядка 70 млрд руб. в консервативном варианте развития.

Драйверами роста станут:

• Цифровизация бизнеса;
• Развитие электронной коммерции;
• Повышение автономности;
• Дронификация СВО.

Сегодня на рынке БАС ведут деятельность порядка 220 компаний, 160 из которых активно участвуют в госзакупках. При этом:

• 42% компаний занимаются разработкой и производством БАС.
• 21% оказывают услуги с применением беспилотных авиасистем.

Также авторы исследования разделили компании по виду деятельности:

43%  - разработка беспилотников;

21% -эксплуатация БАС;

10% - создание компонентов;

7% - образовательная деятельность;

6% - разработка полезных нагрузок

2% - разработка систем защиты от БПЛА.

Большая часть организаций совмещают сразу несколько видов деятельности. На рынке в единичном числе представлены компании, которые в чистом виде выполняют только одну конкретную функцию, за исключением образовательных организаций.

Кроме того, в исследовании рассмотрены основные сегменты рынка БАС.

Свыше 50% беспилотных авиасистем предназначены для сбора данных и мониторинга, 23% - нацелены на аэрологистику. Рост разработок для внесения веществ до 5%.

Распределение выручки в компаниях выглядит следующим образом: 57% от продаж гражданских БАС, 43% - от реализации услуг с применением БАС.

Также в исследовании перечисляются основные барьеры для развития отрасли:

1. Экономический. Низкий спрос на приобретение БАС у коммерческих заказчиков негативным образом влияет на серийность изготавливаемых продуктов, в результате чего их отпускная цена не снижается.
2. Технологический. К числу ключевых и системных технологических барьеров по-прежнему относятся нерешенные задачи интеграции беспилотных и пилотируемых воздушных судов в общем, особенно неконтролируемом воздушном пространстве.
3. Нормативные барьеры.

Фото - freepik.com