/ /

42% участников российской авиаотрасли разработали стратегию цифровой трансформации и импортозамещения ПО

42% участников российской авиаотрасли разработали стратегию цифровой трансформации и импортозамещения ПО

06 февраля 2023, 14:08    6273

В декабре 2022 – январе 2023 АО «РИВЦ-Пулково» при поддержке отраслевого агентства «АвиаПорт» было проведено аналитическое исследование на тему использования ИТ-систем на предприятиях гражданской авиации. Среди респондентов сотрудники аэропортов и авиакомпаний, включая крупнейших авиаперевозчиков: ПАО «Аэрофлот», АО «Авиакомпания «Россия», АО «Авиакомпания «Сибирь» и крупные аэропорты: международный аэропорт Внуково, международный аэропорт Краснодар, международный аэропорт Уфа. Участникам было предложено ответить на ряд вопросов про импортозамещение, а также об используемом ПО, как общесистемном, так предназначенном для управления производственными процессами.

Общая ситуация на рынке ИТ-решений в области гражданской авиации

В настоящее время на ИТ-рынке в гражданской авиации происходят кардинальные перемены, вызванные отключением информационных систем западных вендеров, санкции, хакерские и DDOS атаки. В марте 2022 наблюдался стремительный уход с рынка зарубежных ИТ-поставщиков: Sabre (США), SAP (Германия), Lufthansa Systems (Германия), Jeppesen (США), IBM (США), Arinc (США), Inform (Германия), SITA (ES) ACARS. Исходя из хронологии событий,  крупнейшие поставщики либо уже полностью ушли с российского рынка, либо прекратили поддержку своих сервисов.

Респонденты выделили ряд проблем, с которыми столкнулась гражданская авиация из-за санкций:

  • Прекращение оказания услуг иностранными провайдерами, при этом ACARS и сервис оценки топливной эффективности компании не имеют отечественных аналогов.
  • Отказ от использования, специализированного ПО (ПО для планирования экипажей, BRS-системы, CUTTS-системы).
  • Отказ ПО (антивирусное ПО, офисное ПО, СУБД) и переход на альтернативы, например, Linux.
  • Трудности с обновлением используемого ПО или невозможность обновления.
  • Трудности с приобретением оборудования.

При этом 42% респондентов отметили, что в их компаниях разработана стратегия цифровой трансформации и импортозамещения ПО, а 38% находятся в процессе разработки стратегии.

Общесистемное ПО

Большинство представителей авиационной отрасли продолжают использовать иностранные системы. Например, среди клиентских операционных систем лидирующие позиции занимает MS Windows. Иностранные СУБД MS SQL Server и ORACLE также используются у большинства опрошенных.

Использование ИТ систем в аэропортах

По сравнению с общесистемным ПО, отечественные специальные ИТ-системы используются большинством респондентов. Среди лидеров автоматизированных систем согласования слотов можно выделить «РИВЦ-Пулково». Также 39% опрошенных отметили, что не используют автоматизированные системы согласования слотов и взаимодействие между аэропортами и авиакомпаниями производится вручную.     

Респонденты отметили, что отдают предпочтение отечественным системам AODB — операционная база данных аэропорта. Только 4% опрошенных из аэропортов используют продукты от Inform Software.

Использование ИТ систем в авиакомпаниях

Положительную динамику в выборе отечественных поставщиков ИТ-решений можно проследить и у авиакомпаний. Так 84% участников исследования выбрали отечественных поставщиков систем планирования расписания.

Также опрошенные отметили, что отдают предпочтение отечественным поставщикам систем планирования расписания рейсов. Только 18% респондентов используют системы от иностранных вендоров.

Ожидаемо, что иностранные вендоры постепенно покидают рынок, это касается также и авиационного ПО. При этом, процесс импортозамещения в области ИТ в гражданской авиации постепенно развивается, что благоприятно сказывается безопасности и стабильности производственных процессов отечественных предприятий гражданской авиации. 

Генеральный директор «РИВЦ-Пулково», Глеб Головченко: «Данное исследование показало нам текущее состояние рынка, какие иностранные системы все еще используются в гражданской авиации и где еще остались неавтоматизированные процессы. Мы стремимся помочь нашим клиентам автоматизировать процессы и предоставить им лучший пользовательский опыт, чтобы они без страха переходили на отечественные системы. Наши продукты обеспечивают удобство и скорость работы. Мы всегда находимся на связи и готовы прийти на помощь пользователями систем «РИВЦ-Пулково».

Фото - сайт аэропорта "Внуково"

 Журнал RUБЕЖ  Пожарная безопасность  Транспортная безопасность

Yandex.Дзен

Подписывайтесь на канал ru-bezh.ru
в Яндекс.Дзен

Яндекс.Директ

RUБЕЖ в vk RUБЕЖ на dzen RUБЕЖ на youtube RUБЕЖ в telegram+ RUБЕЖ-RSS

Контакты

Адрес: 121471, г. Москва, Фрунзенская набережная, д. 50, пом. IIIа, комн.1

Тел./ф.: +7 (495) 539-30-20

Время работы: 9:00-18:00, понедельник - пятница

E-mail: info@ru-bezh.ru


Для рекламодателей

E-mail: reklama@ru-bezh.ru

тел.: +7 (495) 539-30-20 (доб. 103)

total time: 0.8317 s
queries: 87 (0.5721 s)
memory: 8 192 kb
source: cache
Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение.