Сергей Лещев, директор по развитию продукта Sigur, рассказал журналу RUБЕЖ о позиции компании относительно отечественной элементной компонентой базы.
- Готовы ли работать на отечественной ЭКБ?
Сергей Лещев: При разработке своих решений, мы в первую очередь смотрим на то, что важно и нужно нашим клиентам: задачи, которые решаются системой, стоимость, качество, объемы, требуемые рынку, сроки поставки. И используем те компоненты, которые удовлетворяют всем этим критериям. Подстраиваем под это процессы, ведь все должно учитываться при разработке и производстве. Где-то задача решается отечественными поставщиками сырья и компонентов, где-то – нет. Мы всегда открыты к новым предложениям и регулярно общаемся с поставщиками и производителями. Следим за тенденциями рынка и новыми технологиями - не в угоду моды, а именно исходя из целей: помогут ли они нам сделать продукт лучше для нашего клиента.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
