Семен Берсенев

Руководитель направления проектов КСБ на объектах транспортной инфраструктуры ГК «Электроника»

Семен Берсенев. Объекты транспортной инфраструктуры должны пересмотреть подход к традиционным методам защиты

О практике реализации Постановления Правительства № 969, о том, нужно ли менять подходы к сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности журналу RUБЕЖ рассказал Семене Берсенев, руководитель направления проектов КСБ на объектах транспортной инфраструктуры ГК «Электроника».

Какие вызовы в сфере транспортной безопасности возникли и будут актуальны в 2023 году? К чему должны подготовиться объекты транспортной инфраструктуры?

2022-2023 годы – время вызовов, которое заставило посмотреть на традиционные методы защиты с иной стороны. Одна из основных трудностей – смена линейки оборудования, которое удовлетворяет техническим требованиям и прошло сертификацию в соответствии с Постановлением Правительства РФ №969. Не менее актуален переход от формального удовлетворения требований соответствия к реальной способности систем обеспечения ТБ предотвращать угрозы. Также такие модели угроз, как, например, БПЛА, стали более актуальными, чем были раньше.

Рынок безопасности разный, но он, безусловно, готов к этим вызовам. Уже сейчас есть компании, которые принимали подобного рода вызовы и весьма успешно с ними справлялись. Группа компаний «Электроника» как раз является одной из них.

Сертификация по Постановлению Правительства 969. Есть ли такой сертификат у ваших решений? И до какого срока он действует?

Решения, которые мы предлагаем, сертифицированы, но, безусловно, требования сертификации будут меняться. Вопрос наличия сертификата будет иметь меньшую ценность, чем реальная работоспособность системы. Что касается выполнения задач Постановлением Правительства РФ №969: наличие его лучше, чем не было бы, но оно нуждается в доработке.