За дорогами Москвы следят более 14 тысяч дорожных камер. Обновлённый рейтинг регионов России по числу комплексов фотовидеофиксации

2 часа назад

© Изображение сгенерировано ИИ

Исследовательское агентство «ПромРейтинг» актуализировало рейтинг субъектов РФ по оснащённости дорожной сети техническими средствами автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Аналитики использовали официальные данные ГИБДД России на 1 июля 2026 года.

Топ-10 регионов: стабильные лидеры и новые игроки

Первая шестерка рейтинга сохранилась без изменений с начала года. Безусловным лидером остается Москва с показателем 14 265 камер — за первое полугодие столичная сеть видеоконтроля пополнилась еще 652 устройствами. За столицей с огромным отрывом идут другие регионы.

Второе место удерживает Краснодарский край (3 046 камер, +98 за полгода), третье — Республика Башкортостан (2 290 устройств, +232). Далее следуют Московская область (1 929 камер, без изменений), Санкт-Петербург (1 846 устройств, +155) и Самарская область (1 264 камеры, +37).

По итогам первого полугодия 2026 в рейтинге появилась Новосибирская область, которая стала седьмой в рейтинге (всего 1 225 камер, за шесть месяцев установлены 325 из них). Свердловская область сохранила восьмое место (1 208 устройств, +66), Саратовская область опустилась на одну позицию, заняв девятое место (1 142 камеры, минус 2), а замыкает десятку Челябинская область с показателем 1 091 камера (плюс 6).

Ленинградская область покинула Топ-10: за полугодие количество камер в регионе сократилось на 7 единиц.

Ярославская область активно расширяет сеть ИТС

Анализ динамики развертывания инфраструктуры выявил лидеров по темпам цифровизации дорожной сети. Максимальный прирост числа камер зафиксирован:

— Ярославская область: плюс 742 устройства;

— Москва: плюс 652 устройства;

— Брянская область: плюс 493 устройства.

Наибольшее сокращение отмечено:

— Чувашская Республика: минус 98 камер;

— Белгородская область: минус 97 камер;

— Курская область: минус 91 камера.

Соотношение плотности размещения камер и аварийности

Эксперты отметили взаимосвязь между оснащенностью дорог средствами фотовидеофиксации и статистикой дорожно-транспортных происшествий. Автоблогер Алексей Епищенко (Аввтатестор) обратил внимание на диспропорцию между Самарской и Челябинской областями:

«В Самарской области население чуть меньше, в Челябинской — чуть больше, при этом камер в последней заметно меньше. Очевидно, что это [плотность видеоконтроля – прим.ред.] позитивно влияет на дисциплину водителей — они внимательнее следят за соблюдением правил дорожного движения, меньше нарушают, отсюда и меньше ДТП».

Статистика Госавтоинспекции за первый квартал 2026 года подтверждает это предположение: Самарская область стала тогда пятой по числу ДТП, Челябинская — шестой. При этом в первую десятку по оснащённости камерами вошли Республика Башкортостан (третье место), Новосибирская область (седьмое место), Свердловская область (восьмое место) и Саратовская область (девятое место) — ни одного из этих субъектов в Топ-10 антирейтинга по общему числу автоаварий нет.

Превентивный эффект видеоконтроля

Независимый автоэксперт и психолог Виталий Архиреев подчеркивает психологический аспект влияния камер на поведение водителей:

«Наличие постоянных мест размещения камер способствует тому, что водитель уже знает, где стоят камеры фиксации правонарушений, и поэтому это влияет на них с психологической точки зрения как сдерживающий фактор.

То есть камеры выступают в данном случае не только как средство пополнения бюджета за счет штрафов, но и как превентивная мера сдерживания нарушений».

Читайте также: Видеонаблюдение — не только камера: как гибридные системы меняют рынок