Минпромторг России проводит дополнительный отбор российских предприятий обрабатывающей промышленности, которые смогут получить компенсацию части расходов на внедрение промышленной робототехники, а также сортировочного и логистического оборудования. Мера поддержки реализуется в рамках национального проекта «Средства производства и автоматизации», сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли РФ.
Размер возмещения может составить до 20% фактических затрат. При этом максимальная сумма субсидии для одной организации может составлять не более 80 млн рублей.
Участвовать в отборе могут российские юридические лица, работающие по соответствующим видам деятельности согласно ОКВЭД 2. Одно из условий — организация должна быть зарегистрирована не менее трех лет до даты подачи заявки.
Средства предназначены для проектов, предусматривающих внедрение роботизированных и автоматизированных решений непосредственно в производственные и технологические процессы. В перечень оборудования, расходы на которое могут быть компенсированы, входят, в частности, промышленные роботы, конвейерные системы, краны-штабелеры, а также оборудование для механизации складских операций. Техника должна соответствовать установленным кодам ОКПД 2.
Для получения субсидии предприятие должно подать через ГИСП заявку, а также план роботизации и автоматизации. В документе необходимо указать сведения о приобретаемом оборудовании, производственной площадке и технологическом процессе, а также его стоимость и сроки реализации. К заявке прилагаются справочные материалы с описанием оборудования и его техническими характеристиками.
Результатом проекта должно стать внедрение промышленной робототехники и (или) сортировочного и логистического оборудования в производственные процессы до 31 декабря 2026 года. Заявки будут принимать до 25 сентября 2026 года. Итоги дополнительного отбора станут известны 9 октября 2026 года.
Господдержка сократит сроки окупаемости проектов
По оценке Алексея Махновского, руководителя направления автоматизации компании «Аметист Логистика», промышленный сектор сегодня все активнее рассматривает роботизацию складской логистики, однако ее задачи отличаются от подходов, характерных для e-commerce.
«В промышленности спрос на роботизацию складской логистики заметно растет, и здесь есть важное отличие от классической складской автоматизации в e-commerce. На производственном предприятии склад — это не отдельный объект, а часть технологического процесса. Я бы сказал, что сегодня промышленность в первую очередь роботизирует не сам склад, а перемещение материального потока».
— отметил эксперт.
По мнению Алексея Махновского, предусмотренная субсидия способна повлиять на экономику роботизированных проектов, однако эффект будет зависеть от конкретной инвестиционной модели:
«Я бы не рассматривал эти 20% как универсальное сокращение срока окупаемости любого роботизированного проекта. Наиболее заметный эффект будет там, где проект уже находится около экономически приемлемой границы, но без поддержки предприятие еще не готово его запускать».
В качестве примера эксперт приводит проект стоимостью 100 млн рублей, который обеспечивает 25 млн рублей ежегодного экономического эффекта. Без господдержки расчетный срок окупаемости составит четыре года. При компенсации 20 млн рублей объем инвестиций предприятия сократится до 80 млн рублей, а срок окупаемости — до 3,2 года.
Наиболее заметной, по мнению эксперта, поддержка может оказаться для проектов, в которых значительная часть бюджета приходится непосредственно на роботизированное оборудование и его внедрение. Речь идет о транспортных роботизированных системах, конвейерно-сортировочных комплексах, автоматизированных системах хранения с кранами-штабелерами, а также роботизированной подаче материалов и готовой продукции между производством и складом.
Субсидия как стимул для комплексной автоматизации
Еще один потенциальный эффект новой меры — переход от автоматизации отдельных операций к комплексному управлению материальным потоком. Однако, как отмечает Алексей Махновский, сама по себе финансовая поддержка не гарантирует такого перехода.
На практике предприятия нередко автоматизируют отдельный участок — например, паллетирование, подачу сырья или транспортировку готовой продукции. При этом соседние операции остаются ручными, и часть эффекта от автоматизации теряется из-за ограничений на последующих этапах процесса.
«Комплексная роботизация начинается не с количества роботов, а с пересмотра всего материального потока предприятия. В этом смысле нынешняя мера поддержки интересна тем, что она охватывает не только промышленную робототехнику, но и сортировочное и логистическое оборудование».
— подчеркнул руководитель направления автоматизации «Аметист Логистика».
Это создает предпосылки для реализации проектов, в которых транспортные системы, автоматизированное хранение и производственная роботизация рассматриваются как элементы единой инфраструктуры.
Ранее RUБЕЖ сообщал о вступлении компании «Ростелеком» в Национальную ассоциацию участников рынка робототехники (НАУРР).
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Positive Technologies и Петербургский нефтяной терминал будут совместно развивать кибербезопасность
Мантуров предложил разделить с бизнесом расходы на антидроновую защиту
Правительство упростило восстановление поврежденных объектов в результате актов незаконного вмешательства
Центробанк направит 165 млрд рублей на увеличение капитала РНПК на фоне роста ущерба от атак БПЛА
Системы технического зрения: от компонентной базы до промышленного ИИ – новый круглый стол на площадке Форума
ЦБ и Ростехнадзор хотят ускорить страховые выплаты после аварий на опасных объектах
Вчера в 20:59
Новый терминал Барнаула защитили 25 километрами кабеля
16 сентября 2026
«Самоспас» показал на салоне средства эвакуации с высоты 300 метров



© Сгенерировано ИИ