Минтранс к 2028 году подготовит правила для беспилотных фур

Минтранс к 2028 году подготовит правила для беспилотных фур

Минтранс рассчитывает к 2028 году завершить подготовку нормативной базы для беспилотных грузовиков четвертого и пятого уровней автоматизации. После ее появления такие машины смогут работать на дорогах общего пользования без водителя в кабине. О планах ведомства сообщил вице-премьер Виталий Савельев.

Сейчас парк грузовых беспилотников в России насчитывает 121 автомобиль, а их совокупный пробег превысил 20 млн км. Пока все эксплуатируемые машины относятся к третьему уровню автоматизации: система способна выполнять значительную часть задач по управлению, однако присутствие человека остается необходимым.

Следующим этапом станет легализация более автономной техники. Для грузовиков четвертого и пятого уровней предполагается сформировать правила эксплуатации, при которых водителю не потребуется находиться в салоне. Завершить эту работу Минтранс намерен в течение двух лет.

Парк готовят к масштабированию

Одновременно власти рассчитывают резко увеличить число беспилотных фур. К 2030 году их парк на российских дорогах планируется довести примерно до 4 тыс. единиц — более чем в 30 раз по сравнению с нынешним количеством.

На данный момент беспилотный грузовой транспорт работает в рамках экспериментального правового режима. По данным профильных источников, его действие продлено до ноября 2028 года; машины проходили испытательную эксплуатацию на федеральных трассах М-11 «Нева», М-4 «Дон», ЦКАД и М-12 «Восток».

Читайте также: «КАМАЗ» показал робота.

беспилотные грузоперевозки

Был ли вам полезен данный материал?

Да Нет

Верховный суд оставил порты под камерами
Отечественные томографы позволят изменить правила досмотра
Минэк советует турбизнесу ориентироваться на позицию Минтранса по безопасности полетов
Умный трафик для Челябинска оценили в 541 млн рублей
Параллельный импорт обеспечил 2% подключений к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Липецк направит почти 250 млн рублей на развитие интеллектуальной транспортной системы
К 2030 году регионы получат 27 тыс. единиц общественного транспорта

Следующий материал: Минэнерго предложило размещать дата-центры для искусственного интеллекта в Сибири

Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.

Подписывайся на наши каналы в Telegram: