Регионам разрешат финансировать весогабаритный контроль на дорогах
19 августа 2026, 20:13
© Изображение сгенерировано ИИ
Минтранс подготовил законопроект, разрешающий субъектам РФ направлять средства на работу территориальных подразделений Ространснадзора. Инициатива должна расширить возможности весогабаритного контроля на региональных и муниципальных дорогах. Документ вынесен на общественное обсуждение.
Сейчас возможностей ведомства не хватает для регулярных проверок на всей региональной дорожной сети, следует из пояснительных материалов. Предполагается, что дополнительное финансирование позволит субъектам самостоятельно усиливать контроль за движением тяжеловесного и крупногабаритного транспорта.
Деньги направят через федеральный бюджет
Средства регионам предлагается перечислять не напрямую подразделениям Ространснадзора, а в виде субсидий федеральному бюджету. Для этого субъект должен будет заключить соглашение с ведомством.
Размер перечисления ограничат: он не сможет превышать 20% суммы административных штрафов, взысканных в конкретном регионе за предшествующий год. Обязанности участвовать в этой схеме у субъектов не возникнет.
Бизнесу новых требований не установят
Авторы проекта указывают, что изменения не создают дополнительных обязательных требований для предпринимателей. При этом в регионах, которые воспользуются механизмом, число проверок и выявленных нарушений может вырасти за счет расширения кадровых ресурсов надзорной службы.
Дата начала действия нового порядка в проекте пока не обозначена.
Читайте также: перевозчиков топлива освободили от весогабаритного контроля до конца 2026 года.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Вышел в свет номер журнала RUБЕЖ №5 (65) «Транспортная безопасность. Новый маршрут»
Олег Сторчевой: «Безопасность — это константа и цель»
Илья Крюков: «Искусственный интеллект и системный весогабаритный контроль становятся новым стандартом защиты дорожной инфраструктуры»
Владимир расширяет метеомониторинг на фоне 26-го места региона в рейтинге ИТС
Минтранс предложил оставить иностранные самолеты на особых условиях
Константин Белоусов: защита транспортных объектов от БПЛА требует понятных правил и правовых гарантий
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
.png)
