Страховка для БПЛА будет зависеть от массы беспилотника

02 апреля 2026, 07:37

© Сгенерировано ИИ

Министерство транспорта вынесло на общественное обсуждение законопроект о поправках в статью 131 Воздушного кодекса РФ, меняющих подход к страхованию гражданской ответственности операторов беспилотных воздушных судов.

Суть предложения

Действующая норма устанавливает единую минимальную страховую сумму без привязки к характеристикам воздушного судна. Минтранс предлагает перейти к дифференцированной модели: размер минимального страхового покрытия будет зависеть от максимальной взлётной массы конкретного беспилотника. Чем тяжелее аппарат — тем выше обязательная сумма страховки. Отдельно оговаривается, что нормативы для БПЛА будут отличаться от требований к пилотируемым судам, поскольку профили рисков у этих двух категорий принципиально разные.

Почему это актуально именно сейчас

Законопроект появился на фоне взрывного роста коммерческого применения дронов в условиях повышенного риска. Три сценария требуют особого внимания:

• полёты над населёнными пунктами, где падение аппарата грозит жертвами среди людей;
• операции вблизи объектов критической инфраструктуры;
• транспортировка опасных грузов с борта беспилотника.

Во всех этих случаях потенциальный ущерб третьим лицам несопоставимо выше, чем при стандартной съёмке или мониторинге в незаселённой местности, — что и обосновывает повышенные требования к финансовой ответственности эксплуатанта.

Ранее RUБЕЖ сообщал о том, что спрос на операторов дронов в России вырастет в 20 раз к 2035 году.