Этот шаг связан с переходом на риск-ориентированный подход к проверкам бизнеса с 1 января 2025 года. Важно отметить, что по итогам профвизитов, в отличие от проверок, не предусмотрены штрафы, а лишь выдача предписаний об устранении нарушений, сообщает КоммерсантЪ.
При этом периодичность профилактических визитов будет зависеть от категории риска предприятия. Для объектов значительного риска (например, транспортные и строительные компании) предлагается проводить инспекции раз в четыре года. Для предприятий среднего риска (медицинские учреждения, страховые компании) – раз в пять лет. Для объектов умеренного риска (банки, вузы, часть медорганизаций) – раз в семь лет.
По данным Министерства экономического развития РФ, в 2024 году количество профилактических визитов в четыре раза превысило число проверок. Их общее количество достигло 1,2 млн. Эта форма отчасти поддерживала занятость контролеров во время моратория на проверки.
С 2025 года профвизиты стали обязательными лишь для определенных категорий объектов, что привело к их сокращению. За первое полугодие 2025 года прошло 100 тысяч таких посещений предприятий. В министерстве считают, что установление периодичности профвизитов сделает их более предсказуемыми, так как бизнес получит четкий и обоснованный график.
Ранее RUБЕЖ сообщал об обновлении Минэкономразвития шаблонов документации для проведения госнадзора.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

© freepik.com