Региональные Министерства транспорта оценили реализацию механизма «регуляторной гильотины»

В Министерствах Транспорта Республики Коми, Ставропольского края и Тульской области оценили эффективность изменений, внесённых в нормативные акты, в рамках реализации механизма «регуляторной гильотины».

Термин «регуляторная гильотина» означает инвентаризацию всех действующих и обязательных для бизнеса требований с целью понять — соответствуют ли они современным реалиям. Данные меры стали весьма актуальны, когда перенасыщенность и избыточность нормативной базы в последние годы привлекли внимание государства.

Специально для журнала RUБЕЖ Минтранс Республики Коми дал оценку к изменениям к вопросу «по применению «Регуляторной гильотины» к требованиям объектам транспортной безопасности (ОТИ) и транспортным средствам (TC)», где ведомство сообщает, что действующие требования № 2201 дублируют требования № 924 и не содержат такой обязанности оснащения объектов транспортной инфраструктуры техническим средствами обеспечения транспортной безопасности, что дает возможность субъекту транспортной инфраструктуры самостоятельно определять необходимость установки инженерных сооружений обеспечения транспортной безопасности, что в свою очередь ведет к снижению затрат. Однако, значимой корректировки по оснащению техническими средствами транспортной безопасности не произошло. Во многом Требования № 2201 дублируют Требования № 924.

Региональный Минтранс считает, что в полной мере отвечают обеспечению транспортной безопасности технические средства обеспечения транспортной безопасности, предусмотренные частью 9 статьи 12.2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности».

В Тульской области считают, что изменения, внесенные в нормативные акты в сфере транспортной безопасности, позволяют создать более определенные требования к субъектам транспортной инфраструктуры и перевозчикам, а также снизить дополнительную финансовую нагрузку, прокомментировали ситуацию в региональном Минтрансе.

В ведомстве Ставропольского края считают, что внесенные изменения не предъявляют новых требований к оснащению объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств техническими средствами обеспечения транспортной безопасности.

Фото-сайт Министерства транспорта РФ