В Минтрансе РФ заявили о планах на ближайшую десятилетку: внедрение биометрических сервисов, технологии Big data, создание Ситуационного центра

23 апреля 2021 года в Минтрансе России состоялось итоговое заседание коллегии ведомства. В мероприятии участвовали Андрей Белоусов, первый заместитель председателя Правительства РФ, Марат Хуснуллин, заместитель председателя Правительства РФ, Валерий Васильев, заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике,  Евгений Москвичёв, председатель комитета Государственной Думы по транспорту и строительству, а также представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, руководители крупных транспортных компаний, сообщает сайт министерства транспорта России.

Основной задачей ведомства в текущем году станет разработка Транспортной стратегии до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Предполагается, что она решит несколько ключевых задач:

1. Повышение пространственной связанности и транспортной доступности территорий.

2. Повышение мобильности населения и развитие внутреннего туризма.

3. Увеличение объема и скорости транзита грузов и развитие мультимодальных логистических технологий.

4. Цифровая трансформация отрасли и ускоренное внедрение новых технологий.

Цифровизация отрасли станет важнейшим направлением деятельности Минтранса России.  В первую очередь в электронный формат будет переведён документооборот. По итогам проведенного эксперимента по оформлению электронных транспортных накладных и путевых листов в электронном виде появится возможность с 1 января 2022 года применять транспортную накладную, заказ-наряд и сопроводительную ведомость в электронной форме на автомобильном транспорте. 

На 2021 год запланировано формирование государственной информационной системы, которая позволит к 2024 году перевести порядка  3 млрд электронных документов в сфере перевозок в электронный вид.  Это позволит ускорить оформление документов за счет упрощения контрольно-надзорных функций и сделает рынок перевозок более прозрачным. 

Как отметил в своем выступлении Виталий Савельев, глава Минтранса России, особый акцент будет сделан  на развитии беспилотных транспортных систем. В 2021 году будет запущена эксплуатация беспилотных грузовиков в условиях Крайнего Севера, а к 2024 году транспортные средства с автономной системой управления с коммерческой загрузкой поедут по трассам Москва − Санкт − Петербург и Москва − Казань.

Что касается пассажирских перевозок, то мы развиваем биометрические сервисы идентификации – в первую очередь, в аэропортах и на наземном городском транспорте.  Решение этих и других задач невозможно без инструментов объективного контроля и анализа большого массива данных в отрасли. С этой целью Минтранс России создает Ситуационный центр, который обеспечит обработку данных  и аналитику для управления сложными системами: от моделирования транспортных потоков в реальном времени вплоть до передачи управления теми или иными процессами искусственному интеллекту – например, в целях поддержания работоспособности объектов инфраструктуры,

- пояснил Виталий Савельев.

Особое внимание в Транспортной Стратегии уделяется вопросам безопасности. Ведомство намерено сформировать единую закрытую цифровую среду обеспечения безопасности объектов транспортной инфраструктуры на федеральном и региональном уровнях.

Цифровые технологии позволят повысить безопасность и снизить стоимость обслуживания и ремонта объектов – например, за счет внедрения BIM-технологий  и цифровых двойников ожидаем снижение расходов на техническое обслуживание и ремонт практически порядка на 30% к 2024 году.
 

Фото — сайт Минтранса России