Концепцию гибкой платности дорог содержит Стратегия развития транспортной системы Московского региона до 2035 года. Документ находится на рассмотрении в Минтрансе, правительстве столицы и Московской области. Планируется, что он будет утвержден до апреля 2021 года, сообщают Известия.
Главная цель внедрения подобной системы - перераспределение трафика в течение дня, создание условий для автовладельцев для отказа от личного транспорта в пользу общественного.
По данным издания, в Минтрансе утверждают, что речь пока идет только о пилотном проекте бесконтактного взимания платы лишь на нескольких автострадах столицы и Подмосковья. Срок его реализации – не ранее 2030 года.
К 2025 году планируется разработать прототип системы расчета и взимания покилометровой платы за проезд как для легкового, так и грузового транспорта, автобусов. При этом размер тарифа будет зависеть от времени суток, протяженности поездки, категории дорог.
Фото — сайт Департамента градостроительной политики и строительства Москвы
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
