С 1 августа 2026 года вступит в действие ГОСТ 72693‑2026 по применению беспилотных воздушных судов
© Сгенерировано ИИ
Нацстандарт «Беспилотные авиационные системы. Работы, выполняемые с применением беспилотных авиационных систем. Классификация и общие требования» опубликован на сайте Росстандарта. Документ детализирует порядок проведения работ с использованием БАС и вводит единую классификацию подобных работ.
Основные положения документа
1. Классификация работ.
Стандарт четко разделяет функциональные направления применения дронов: от аэровизуального обследования и термографической разведки до лазерного 3D-моделирования местности, логистических перевозок и инспекционного надзора за инфраструктурой. Для каждого профиля определены технические рамки — допустимая погрешность измерений, метеоограничения и технические параметры итоговых цифровых материалов.
2. Безопасность эксплуатации и предупреждение рисков.
ГОСТ закрепляет исчерпывающий перечень обязательных процедур для обеспечения безопасности полетов: обязательный предполетный контроль бортовых систем, анализ текущих погодных сводок, определение запретных зон для полетов, а также алгоритм действий во время внештатных ситуаций.
3. Квалификация операторов.
Нормы стандарта предъявляют конкретные квалификационные требования к операторам БАС: требуемый уровень летной подготовки внешнего пилота, компетенции по использованию оборудования (гиперспектральные камеры, лидары, сенсоры), а также знание актуальной правовой базы.
4. Документация и отчетность.
В данном разделе описаны требования к заполнению полётных заданий, журналов учёта работ, хранению и передаче данных. Это важно для юридической значимости результатов — например, при использовании материалов съёмки в проектной или судебной практике.
Суть нововведений
Новый нацстандрт впервые унифицирует цепочку процессов, связанных с эксплуатацией дронов. Документ трансформирует разрозненные практики в единую систему, задавая единые «правила игры» для всех участников рынка — от частных операторов до крупных корпораций, работающих в сфере безопасности и мониторинга БАС.
Ранее RUБЕЖ сообщал о росте объемов выплат РНПК по рискам терроризма и диверсии по итогам 2025 года до 71 млрд рублей. Это в 1,2 раза больше, чем за три предыдущих года.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Вячеслав Плаксин: «Наличие конструкции ещё не означает эффективную защиту объекта от БПЛА»
Константин Ларин: «Горячая линия отражает главные проблемы транспортной безопасности»
К системе оповещения об угрозах подключили более 650 транспортных объектов
Общественный транспорт 2026: масштабная модернизация и новые стандарты мобильности
Перевозчикам разрешили самим определять порядок инструктажей водителей
Алексей Шерстобитов: «Мы готовы подать документы на сертификацию по новому постановлению, как только появятся аккредитованные лаборатории»

