Минтранс разработал новые правила маркировки высотных объектов для безопасности полетов

Share to Telegram Share to VK
clock 18 августа 2025, 12:21
Минтранс разработал новые правила маркировки высотных объектов для безопасности полетов © freepick.com

Министерство транспорта РФ разработало проект Федеральных авиационных правил (ФАП) «Правила размещения маркировочных знаков и устройств на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов».

Документ опубликован на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов regulation.gov.ru/projects/159297 и призван заменить действующий Приказ Минтранса от 28 ноября 2007 г. № 119, регулирующий аналогичные требования.

Кто обязан маркировать объекты

Согласно проекту, собственники зданий, сооружений, линий связи, линий электропередачи и радиотехнического оборудования будут обязаны устанавливать маркировочные знаки и устройства, обеспечивающие видимость объектов в дневное и ночное время.

Как сообщает телеграм-канал Рупор ГИП, маркировке подлежат:

- объекты высотой более 50 метров, включая здания, сооружения, опоры ЛЭП и линий связи, антенны и другое радиотехническое оборудование;
- объекты, расположенные за пределами окружности радиусом 4000 метров от границ взлетно-посадочной полосы аэродрома, если они могут представлять опасность для воздушных судов.

Такие требования призваны повысить видимость потенциально опасных препятствий для авиации, особенно в сложных метеоусловиях и в ночное время.

Отмена старого приказа

Проект ФАП предусматривает отмену Приказа Минтранса № 119 от 28 ноября 2007 года, который до настоящего времени регулировал порядок размещения маркировочных знаков. Новый документ учитывает современные требования к авиационной безопасности и технические возможности светосигнальных систем.

Читайте также: В России внедрили отечественный сервис D-ATIS для передачи данных пилотам.


Был ли вам полезен данный материал?


Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.


Подпишись на еженедельный дайджест самых интересных новостей по e-mail    
Yandex.Дзен

Подписывайтесь на канал ru-bezh.ru
в Яндекс.Дзен

Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение.