Требования, разработанные Минтрансом, утверждены Постановлением кабмина РФ от 30.04.2025 № 588.
Субъектам транспортной инфраструктуры предстоит выполнить следующие требования:
- определить на основании оценки уязвимости границы и конфигурацию зоны безопасности;
- обеспечить выставление постов наблюдения за воздушной, наземной и водной обстановкой, постов противодействия беспилотным аппаратам из числа работников транспортной безопасности;
- оснастить объекты инженерными сооружениями и специальными техническими средствами противодействия беспилотным аппаратам.
Помимо этого будет обеспечено взаимодействие с войсковыми частями Вооруженных Сил, ответственных за решение задач противовоздушной обороны.
Согласно Постановлению № 588, перечисленные правила будут распространяться на:
- морские терминалы, где происходит перевалка опасных грузов,
- порты, расположенные на внутренних водных путях, в которых ведется перевалка грузов повышенной опасности,
- судоходные гидротехнические сооружения,
- аэропорты и аэродромы гражданской авиации,
- железнодорожные станции и тд.
Полный перечень объектов транспортной инфраструктуры, в отношении которых начнут действовать новые требования безопасности, содержит постановлением Правительства от 27.11.2024 № 1632.
Фото - https://uvomintrans.ru/
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
