В Госдуму внесен законопроект о внесении поправок в ст. 2.6.1 Административного кодекса. Авторы законодательной инициативы предлагают привлекать за нарушения ПДД, если оно было зафиксировано дорожными видеокамерами, которые принадлежат государству или субъекту федерации.
Действующим законодательством предусмотрено привлечение к административной ответственности по видеозаписям с комплексов видеофиксации, принадлежащих частным лицам или предпринимателям.
Группа депутатов Госдумы, которая внесла на рассмотрение документ, считают, что собственники видеокамер получают процент от выписываемого штрафа после передачи информации о правонарушениях в Госавтоинспекцию. Поэтому они заинтересованы в установке камер не на аварийных участках автомагистралей, а там, где собственники транспортных средств часто допускают незначительные нарушения (например, небольшое превышение скоростного режима). Также есть случаи, когда установка оборудования видеофиксации приводит к увеличению показателей погрешности и нарушению прав автовладельцев. В этом случае вопрос увеличения уровня безопасности дорожного движения (основная цель установки технических средств видеофиксации) не решается.
Фото - pixabay.com
Подписывайтесь и читайте актуальные новости в социальных сетях журнала RUБЕЖ:
Телеграм-каналы:
Журнал RUБЕЖ безопасность online
RUБЕЖ. Пожарная безопасность
Транспортная безопасность 969
https://t.me/transport_security
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
