На официальном интернет-портале опубликован Приказ Минтранса России от 23.06.2022 № 250 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».
Новые правила не обходят стороной активное внедрение искусственного интеллекта в управление железнодорожным составами. Согласно документу, их можно использовать на поездах, снабжёнными системами автоматического управления, на железнодорожных путях и инфраструктуре не общего пользования. Также в Приказе приведены случаи, когда допустимо применять ИИ:
1) в поезде всегда была возможность переключиться на ручной режим управления (п. 162 раздела IX);
2) до допуска поезда к эксплуатации даже на железнодорожного путях необщего пользования надо убедиться, что эта система работает и проходит надлежащее обслуживание (п. 141 раздела IX);
3) допуск к ремонту на стрелочных переводах на жд станциях, снабжённых автоматизированной системой управления, должен быть ограничен владельцем жд пути отдельным локальным актом (п. 19 раздела I Приложения 2);
4) при этом ответственность за надёжную работу систем автоматического управления лежит за разработчиками и производителями таких систем (п. 162 раздела IX).
Фото - сайт РЖД
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
