Росавиация разработала административный регламент по аккредитации организаций для проведения оценки уязвимости ОТИ воздушного транспорта
2 марта 2022 года на федеральном портале проектов нормативных правовых актов опубликован проект регламента Росавиации о порядке предоставления услуги по аккредитации юридических лиц, проводящих оценку уязвимости объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ) воздушного транспорта.
Документом определяются общие требования к предоставлению госуслуги. Ответственным за ее предоставление будет управление транспортной безопасности Росавиации.
Кроме того, в проекте регламента перечислен перечень документов для оформления свидетельства об аккредитации:
1) заявление на получение (продление) свидетельства об аккредитации для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры по форме согласно приложению № 2 к Правилам аккредитации юридических лиц;
2) копии учредительных документов (с представлением оригиналов в случае, если верность копий не засвидетельствована в нотариальном порядке, за исключением случаев, когда юридическое лицо действует на основании типового устава);
3) выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (далее - ЕГРЮЛ);
4) копии лицензий (сертификатов) на виды деятельности, осуществляемые при проведении оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры;
5) организационно-распорядительные документы, регламентирующие обеспечение ограниченного доступа к сведениям о результатах проведенной оценки уязвимости объектов;
6) сведения о кадровом составе и документы, подтверждающие профессиональную подготовку специалистов (копии трудовых книжек или сведения о трудовой деятельности, предусмотренные статьей 66.1 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 1, ст. 3; 2019, № 51, ст. 7491), копии документов об образовании и квалификации), а для персонала, непосредственно осуществляющего оценку уязвимости объектов, – также документы, подтверждающие прохождение подготовки и аттестации в соответствии с требованиями части 2 статьи 5 Федерального закона № 16-ФЗ (копии свидетельств об аттестации сил обеспечения транспортной безопасности) и соответствие требованиям пунктов 1 – 6 и 9 части 1 статьи 10 Федерального закона № 16-ФЗ;
7) копии документов бухгалтерской отчетности за последний завершенный отчетный период;
8) копии документов, подтверждающих наличие помещений, технических средств и вспомогательного оборудования, предполагаемых к использованию для проведения оценки уязвимости объектов и обеспечивающих ограниченный доступ к сведениям о результатах проведенной оценки уязвимости объектов;
9) ранее выданное свидетельство об аккредитации (в случае, если свидетельство об аккредитации выдавалось);
10) заверенная опись представленных документов.
Общественное обсуждение проекта регламента продолжится до 16 марта 2022 года.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
