Дороги станут умнее, беспилотники выйдут на маршруты, а нейросети поймают дипфейки
Минтранс к 2027 году утвердит новые правила скоростного режима с учётом интенсивности потока и состояния дорог. Сенатор Артём Шейкин представил законопроект о постоянной правовой базе для высокоавтоматизированных транспортных средств, включая беспилотные грузовики.
Российские ИТ-компании объединились для создания отечественной системы сертификации ПО на случай массового отзыва западных сертификатов, а «АСКОН» выпустила Компас-3D V25 с поддержкой Linux для импортонезависимой IT-среды.
VisionLabs обновила детектор дипфейков — теперь система определяет тип подделки и инструмент создания с точностью 99,3%, а в обзоре журнала «Рубеж» — риски пожаров на роботизированных складах, штрафы за свалки через нейросети и новый ЦОД в Свердловской области.
00:07 Анонс к программе
00:22 Минтранс к 2027 году утвердит новые правила скоростного режима
01:45 Сенатор Артём Шейкин представил законопроект о постоянной правовой базе для беспилотного транспорта
03:18 Российские ИТ-компании объединились для создания отечественной системы сертификации программного обеспечения
04:10 Компания «АСКОН» выпустила Компас-3D V25, который работает на Windows и российских ОС
06:05 VisionLabs обновила детектор дипфейков: теперь система определяет тип подделки и инструмент создания
07:52 Что находится в обзоре сайта журнала RUБЕЖ?
События недели丨Выпуск №69 от 07.07.2026丨Журнал RUБЕЖ смотреть видео здесь.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
