Александр Свешников: «Безопасность стоит дорого, но она того стоит»
Более 600 миллиардов рублей — в такую колоссальную сумму эксперты оценивают реальный ущерб промышленной и логистической инфраструктуры страны от атак беспилотников в 2026 году. В условиях принципиально новых угроз Ассоциация «Транспортная безопасность» остается ключевой диалоговой площадкой, объединяющей регуляторов, перевозчиков и ИТ-разработчиков.
Какие законодательные изменения и технические решения помогают не просто спасать, но и развивать стратегические объекты — в интервью журнала RUБЕЖ c Председателем Правления Ассоциации Александром Свешниковым.
Тайм-коды:
00:06 Вступление
00:27 Представление гостя
00:42 О беспилотниках и праве на защиту
01:50 Резолюция ростовской конференции
04:54 Страхование сотрудников ПТБ
05:47 Технические новинки и конференция 12 ноября
06:37 Взаимодействие с ведомствами
09:10 Чем гордится Ассоциация?
10:19 Новые требования к камерам (Постановление №2107)
13:34 Законопроект о едином операторе
16:21 Профстандарт и подготовка кадров
20:52 Роль человека и искусственного интеллекта в досмотре
24:00 Работа с бизнесом и каталог технических средств
29:44 О форуме «Формула транспортной безопасности» 12 ноября
34:43 Молодежь и конкурс студенческих работ
37:57 Итоги 15-летия и приоритеты
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
