EHang Holdings показал пожарный беспилотник с целевой нагрузкой 160 кг

7 часов назад

© Сгенерировано ИИ

Китайский производитель представил EH216-EK – беспилотный электрический аппарат вертикального взлёта и посадки с многоканальной системой сброса огнетушащих средств. Премьера состоялась на площадке EHang Wencheng Smart Manufacturing Center. Там же EH216-EK выполнил демонстрационный полёт со сбросом.

Расчётная взлётная масса аппарата – 620 кг, максимальная расчётная целевая нагрузка – 160 кг. Сброс обеспечивает 12-канальная система с независимым электронным управлением каналами: штатно двенадцать контейнеров по 10 кг, опционально восемь по 20 кг, составы – водные и сверхтонкий порошок. Один контейнер расчётно накрывает круг диаметром примерно 6-8 м, то есть 28-50 квадратных метров; суммарно по аппарату это порядка 340-600 квадратных метров при полном раскрытии.

Огнетушащая масса при штатной загрузке – 120 кг из 160 кг полезной нагрузки; остальное приходится на контейнеры, крепления и систему сброса. Такая нагрузка не рассчитана на верховой лесной пожар и не конкурирует с авиацией, сбрасывающей тонны. Производитель называет аппарат гибким дополнением к наземным силам и отдельно указывает снижение необходимости вводить пожарных в опасную зону.

EH216-EK управляется с платформы диспетчеризации EHang и действует совместно с лёгкими дронами мониторинга: они передают координаты очага и данные о динамике распространения огня, платформа автоматически строит трёхмерный маршрут миссии, аппарат выходит в заданную точку и сбрасывает нагрузку. Продукт продаётся как связка «обнаружение – маршрут – сброс», именно в ней сосредоточена добавленная стоимость. Отдельно заявлены резервированная мультироторная силовая установка и алгоритмы управления, рассчитанные на сопротивление ветру и мощным восходящим тепловым потокам над очагом. Производитель сам указывает, что главный технический вызов здесь не грузоподъёмность, а устойчивость и точность сброса в турбулентности.

В России ни один из представленных разработчиками пожарных дронов пока не дошёл до серийной эксплуатации в пожарной охране.

В 2025 году в Свердловской области прошли двухэтапные испытания БАС: на аэродроме Логиново дроны «Лаборатории будущего» поднимались на 60 и 100 м и имитировали тушение пенным составом; на строящемся 33-этажном здании на улице Малышева в Екатеринбурге отрабатывали условное возгорание на высоте 50 м и доставку средств индивидуальной защиты, рации и спасательного оборудования на 23-й этаж. ГУ МЧС по Свердловской области признало испытания успешными. Илья Шевелев, заместитель директора «Лаборатории будущего», обозначил узкое место отрасли без дипломатии:

«Мы ведем активные переговоры с представителями регионального и центрального аппаратов МЧС о дальнейшей интеграции дронов-спасателей в практику российских пожарных подразделений». 

Новосибирские «Системы точного земледелия», резидент «Сколково», трансформировали агроплатформу: баки под химикаты заменили контейнерами с порошковыми зарядами, дрон поднялся на 10 м, сбросил заряд с образованием противопожарной полосы, представители МЧС ознакомились с принципом работы, а в планах – линейка машин разной грузоподъёмности на отечественных зарядах. Разработчики тогда же назвали два слабых места своей разработки – точность прицеливания и стабилизация аппарата при сильных порывах ветра. 

В Уфимском нефтяном техническом университете разработали концепцию роя БПЛА с порошковым реагентом для гидрофилизации поверхностей. Заявленная грузоподъёмность одного аппарата – до 200 кг, что формально превышает показатель EH216-EK. Проект поддержан «Студенческим стартапом» Фонда содействия инновациям, а Башкортостан с 2023 года действует в режиме экспериментального правового режима по эксплуатации БАС.