Уральский оптико-механический завод, входящий в холдинг «Швабе» госкорпорации «Ростех», разработал светофоры ДС7-Лайт для интеграции в интеллектуальные транспортные системы. Оборудование может принимать команды от дорожных контроллеров, передавать служебные данные и синхронизировать работу перекрестков, сообщает портал ferra.ru
За обмен информацией отвечает цифровой модуль с интерфейсом RS-485. Он позволяет использовать светофор не только для подачи сигналов автомобилистам и пешеходам, но и в составе автоматизированных систем управления движением. Такой подход, по данным «Ростеха», помогает адаптировать режим работы перекрестков к дорожной обстановке, сокращая заторы и снижая аварийные риски.
Рассчитаны на суровый климат
ДС7-Лайт может эксплуатироваться при температуре от минус 50 до плюс 60 градусов. Корпус устройства изготовлен из ударопрочного поликарбоната и соответствует степени защиты IP54. Заявленный срок службы оборудования составляет до 12 лет.
Светодиодные секции потребляют не более 9 Вт. В комплектацию могут входить табло с обратным отсчетом времени, анимация сигналов и звуковое сопровождение для людей с нарушениями зрения. Яркость индикации и громкость звуковых сигналов регулируются автоматически с учетом времени суток.
Оборудование работает в четырех странах
Более 40 тыс. светофоров производства предприятий «Ростеха» используются в российских городах, а также в Казахстане, Киргизии и Белоруссии. В Москве «Швабе» участвует в обслуживании интеллектуальной транспортной системы по заказу Центра организации дорожного движения.
В холдинге отмечают, что подключение светофора к контроллеру через RS-485 дает возможность получать управляющие команды, передавать сведения о состоянии устройства и координировать его работу с соседними перекрестками.
Читайте также: цифровая транспортная система на базе ИИ избавит Курган от пробок.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Категория решает все: новые правила категорирования ОТИ
На развилке двух сертификаций
Москва задает стандарты, регионы ищут бюджетные решения
RUБЕЖ Analytics представляет крупнейшие инвестиционные проекты в сфере транспорта
Никита Копытов: «При планировании сертификации закладываем дополнительный резерв времени»
Сергей Агарин: «Производителям нужен перечень аккредитованных лабораторий для планирования дальнейших шагов по сертификации продукции»

© Сгенерировано ИИ