Специалисты НИИ «Вектор» (входит в «Росэлектронику» госкорпорации «Ростех») успешно провели испытания усовершенствованного комплекса радиоэлектронной борьбы «Серп-ВС5Д». Тесты прошли на одном из стратегически важных объектов энергетической инфраструктуры России, подтвердив высокую эффективность системы против современных угроз.
Модернизированный «Серп» предназначен для нейтрализации как одиночных беспилотников, так и групповых атак дронов-камикадзе, объединенных в рой.
Принцип его работы основан на постоянном сканировании эфира в поисках каналов управления и телеметрии БПЛА. Обнаружив цель, комплекс в автоматическом режиме начинает подавление в соответствующих частотных диапазонах.
Дальность эффективного поражения составляет до 5 километров при условии прямой видимости. Система обеспечивает круговой обзор на 360 градусов и способна одновременно глушить несколько каналов связи.
Успешные испытания комплекса в реальных условиях подчеркивают его значимость для защиты критически важных объектов от новых ассиметричных угроз,
— отметили в институте.
Особенностью «Серпа-ВС5Д» является возможность секторной работы. Комплекс можно настроить на независимую работу в зонах по 90 градусов. Так, в одном секторе он будет активно обнаруживать и подавлять вражеские дроны, а в другом — сохраняется возможность для штатной работы собственных беспилотных аппаратов, что критически важно для непрерывного мониторинга и выполнения задач.
Ранее RUБЕЖ сообщал, что в России создали защитную конструкцию для нефтебаз от атак беспилотников.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

© НИИ Вектор