РосСтройКонтроль представит инновационный квадрокоптер «Квадрига» на выставке 100+ TechnoBuild — 2025
© https://fc-rsk.ru/
Дрон разработан для выявления дефектов железобетонных конструкций, что станет прорывным решением в сфере стройконтроля, сообщает сайт РосСтройКонтроля.
По словам генерального директора ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимира Щербинина, уникальный дрон, разработанный в течение полугода, автоматизирует работу инспекторов, сохраняя высокие стандарты проверок. «Квадрига» в защитном корпусе, оснащенная вычислительным модулем, цифровой камерой и лидаром. Аппарат может работать как на земле, так и в воздухе, фиксируя нарушения в режиме реального времени и передавая обработанные данные на сервер.
Квадрокоптер способен преодолевать препятствия на строительной площадке благодаря защитной конструкции, позволяющей ему перемещаться в труднодоступных местах, узких проходах и на лестничных маршах.
Специализированная программа «Автоматизированное обнаружение нарушений» с алгоритмами искусственного интеллекта анализирует поверхности конструкций и выявляет дефекты в режиме реального времени.
В обучении нейросети участвовали все представительства РосСтройКонтроля из 85 регионов, предоставляя фотографии и видеозаписи со стройплощадок. Созданный ими структурированный датасет разбивает нарушения по группам, закрепляя за каждым дефектом название и цветовое значение для автоматизации и интуитивности работы. Датасет регулярно пополняется и верифицируется, обеспечивая непрерывное обучение нейросети, что позволяет успешно находить, сегментировать и классифицировать дефекты.
В ближайшее время планируется обучение нейросети для контроля качества и выявления дефектов других видов строительно-монтажных работ.
Ранее RUБЕЖ сообщал о выделении гранта разработчику из Хабаровска Андрею Слободенюку на создание системы по обнаружению БПЛА по звуку.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
