Новый техрегламент обяжет оснащать пути для высокоскоростных поездов видеокамерами

Со второго августа вступают в силу три новых технических регламента Таможенного союза, которые ужесточают правила эксплуатации высокоскоростного железнодорожного транспорта со скоростью от 200 км/ч и выше, а также сертификации комплектующих ж/д вагонов.

Документ предусматривает оснащение видеокамерами всех участков путей, на которых может осуществляться переход людей, перегон скота, а также где возможно появление диких животных.

Регламент предписывает проектировать и строить дороги для высокоскоростных ж/д составов таким образом, чтобы исключалось любое пересечение автомобильных дорог и маршрутов городского транспорта с путями для таких поездов.

Производителей и разработчиков обязывают оснащать вагоны, особенно головные, специальными системами, которые будут отслеживать ситуацию на дороге и мониторить состояние поезда, чтобы исключить возникновение аварийной ситуации. На случай столкновения поезда с препятствием или схода состава в рельс вагоны должны быть оборудованы крэш-системами, которые будут обеспечивать максимальную защиту людей и всего поезда.

Особое внимание авторы регламентов уделили характеристикам высокоскоростного ж/д транспорта. Так, устанавливаются определенные значения микроклимата в салоне, уровня шума, освещения, вибрации, систем кондиционирования, вентиляции и т.д., выше которых эти показатели не должны подниматься. Предусматривается техника безопасности движения высокоскоростного поезда, выставляются требования к инфраструктуре таких составов.

Практически все комплектующие вагонов, согласно требованиям, должны быть снабжены знаками маркировки и клеймом торгового знака производителя. IT-компании, разрабатывающие программное обеспечение для управления высокоскоростными составами, обязаны гарантировать для своих программных средств их работоспособность в различных нештатных ситуациях, защиту от вирусов и несанкционированного доступа.