179 млн рублей потратят на системы анализа безопасности дорожного движения

В рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах" планируется потратить 179,2 млн рублей на создание (модернизацию) автоматизированных систем сбора, учета, анализа показателей состояния безопасности дорожного движения. Соответствующий запрос был размещен на портале zakupki.gov.ru. Заказчиком выступает ФКУ "Дирекция по управлению федеральной целевой программой «Повышение БДД в 2006-2012 годах".

Создание систем направлено на совершенствование нормативно-правового, организационного и методического обеспечения деятельности в сфере обеспечения БДД.

Согласно техническому заданию, работы будут проводиться в 4 этапа. Сроки передачи результатов Заказчику:

I этап – 30 дней с момента подписания госконтракта

II этап – 15 декабря 2014 года

III этап – 2 марта 2015 года

IV этап – 1 октября 2015 года

Первый этап включает в себя:

1. Создание концепции единой информационно-аналитической системы безопасности дорожного движения МВД России (ЕИАС БДД) с учетом наследуемых систем МИАС, АС УДТП и АИУС ГИБДД

2. Разработка технических заданий на проведение работ по модернизации МИАС, АС УДТП и АИУС ГИБДД с учетом концепции создания ЕИАС БДД

3. Разработка документации технорабочего проекта на системы МИАС, АС УДТП и АИУС ГИБДД с учетом требований технических заданий

Второй этап работ заключается в доработке специального программного обеспечения наследуемых систем МИАС, АС УДТП и АИУС ГИБДД в соответствии с концепцией:

1. Разработка и модернизация функциональных подсистем и сервисов МИАС

2. Разработка и модернизация функциональных подсистем и сервисов АСУДТП

3. Разработка и модернизация функциональных подсистем и сервисов АИУС ГИБДД

4. Установка и настройка СПО наследуемых систем на оборудовании функционального заказчика

В рамках третьего этапа Исполнителю предлагается выполнить:

1. Интеграция наследуемых систем МИАС, АС УДТП и АИУС ГИБДД

2. Адаптация пользовательских интерфейсов

3. Функциональное совершенствование аналитической подсистемы МИАС

4. Разработка подсистемы «Мобильный учет» АИУС ГИБДД

Четвертый этап:

1. Проведение опытной эксплуатации наследуемых систем МИАС, АС УДТП и АИУС ГИБДД

2. Разработка технического задания на ЕИАС БДД